美国政府周三公布的数据显示，在美伊战争爆发之后的一个月（即今年3月份），美国航空公司在航空燃油上的支出激增了56.4%。

　　美国交通部发布的数据显示，美国航空公司3月燃油支出达50.6亿美元，而2月份仅为32.3亿美元。这一数字也比2025年3月高出30%。

　　根据IATA的数据，燃油是航空公司仅次于人力成本的第二大支出，通常占运营支出的27%左右。

　　由于航空燃油价格飙升，多家航空公司已经下调甚至完全取消2026年的业绩预测。一些航空公司还放慢了扩张计划，以削减成本，避免在市场上保有过多高成本运力。

　　随着战争持续以及霍尔木兹海峡通航持续受阻，4月份航空燃油涨势更为猛烈，在部分市场上突破了每加仑4美元。

　　由于航油成本飙升，上周末，美国廉价航空公司“精神航空”（Spirit Airlines）宣布停止运营，成为首家因伊朗战争而破产的航空公司

　　其他大型航空公司近日发布财报时也表示，他们预计高昂的燃油成本最终会在今年年底前，或者最晚明年年初前转嫁给消费者。

　　不过从目前的情况来看，消费者的出行需求依然坚挺。根据航空报告公司（Airlines Reporting Corp.）的数据，3月份旅行社的机票销售额同比增长了12%，达到104亿美元。

　　上月底，欧洲最大廉价航空公司爱尔兰瑞安航空公司首席执行官迈克尔·奥利里警告称，如果今年夏季航空燃油价格持续高企，欧洲部分航空公司可能面临倒闭风险。