5月7日，捷安高科举行2025年度及2026年第一季度在线业绩说明会。公司董事长郑乐观就业绩下滑、应收账款上升等投资者重点关注的问题与中国证券报·中证金牛座记者进行了互动。

　　2025年，捷安高科全年实现营业收入3.59亿元，同比下降6.41%；净利润为4026.71万元，同比下降26.70%；扣非净利润3712.81万元，同比下降29.64%。

　　郑乐观表示，2025年公司营收利润双降主要因行业竞争加剧、项目中标及交付节奏延后、固定费用增加等阶段性因素综合导致，公司基本面未发生重大变化。具体而言，一是行业竞争加剧，拖累整体毛利水平；二是受客户采购周期影响，项目集中于当年四季度中标，叠加大项目占比提升、交付周期拉长，当期收入确认有所滞后；三是公司持续加大研发投入，同时新建办公楼及募投项目转固，折旧费用同比增加，进一步影响当期净利润。

　　2025年，捷安高科经营活动产生的现金流量净额为3084.12万元，较上年同期下降43.65%，现金流紧张态势凸显。

　　郑乐观回复称，2025年经营现金流大幅下滑，主要是由加大备货导致采购支出增加，税费支出上升，收入季节性集中、回款偏慢共同造成，并非经营恶化，是典型的项目验收季节性及备货型现金流波动。公司客户对象主要为国企、院校，客户资质优质、坏账计提充分；公司已采取多措施强化催收，整体风险可控。

　　2026年一季度，公司业绩呈现“增收不增利”的特点。报告期内，公司实现营业收入3091.21万元，同比增长24.11%；但盈利端表现不佳，净利润为-1393.20万元，亏损扩大105.02%。

　　捷安高科总经理高志生表示，一季度增收不增利、利润大幅下滑，主要是当期交付项目中以安全作业类产品为主、硬件占比高导致毛利率短期下降，叠加一季度本身是收入淡季、费用刚性的季节性特征共同导致。这种情况属于季度性波动，不是全年趋势，随着下半年高毛利项目集中交付，毛利率和盈利水平会恢复。

　　高志生表示，公司将坚持深耕所服务领域，通过同心多元的方式，依托JANPACT技术平台，在巩固轨道交通和应急安全核心业务的同时，积极拓展航空、航海等新业务。