2026年5月2日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）匈牙利站首回合正赛中，张雪机车的法国车手瓦伦丁·德比斯再次夺冠。在此前的葡萄牙站比赛中，他包揽两回合正赛冠军，拿下中国机车品牌在该项国际顶级赛事的历史首冠，实现历史性突破。
《中国经营报》记者了解到，早在2026年1月，浙江省创业投资集团有限公司（以下简称“浙创投”）便通过杭州浙创百舸和金华浙创金义智控两只基金，完成对张雪机车的A轮投资，投资总额9000万元。而张雪机车夺冠后，品牌估值已突破10亿元。
浙江国资“神之一手”的背后，离不开当地雄厚的产业基础。多年来，浙江摩托车产业已形成以台州市为核心、温州市与金华市为两翼、杭州市为研发与品牌高地的“一主两副多极”布局，构建起全球最完善的摩托车产业链生态之一。
“张雪机车成功夺冠，我们作为配套厂家感到非常激动和自豪。”温州美宝龙车业有限公司（以下简称“美宝龙车业”）负责人王宽向记者表示，2024年起，美宝龙车业成为张雪机车智能锁无钥匙启动系统的独家供应商，两年来已为1000多台张雪820rr车型配套智能锁具。这背后，凝聚着公司18年专注于这一领域的坚持。
9000万元领投张雪机车
2026年1月，浙江国资背景的浙创投在A轮融资中领投9000万元，投后张雪机车估值10.9亿元。两个月后，张雪机车便站上了世界之巅，旗下车手瓦伦丁·德比斯在WSBK葡萄牙站获得两回合正赛冠军。
张雪机车这个项目，是一个入职不久的投资经理发掘的。“他是个摩托车发烧友，去年8月给我们看张雪19岁时冒雨骑摩托车追电视台的视频。同时，详细拆解了摩托车行业的技术细节、张雪的技术路线和团队背景，用专业数据说服了我们。”浙创投总经理程俊华回忆道。
第一时间，浙创投便主动联系了张雪，但张雪起初对融资并不热情。而那位摩托车发烧友投资经理从爱好聊起，再聊到技术、比赛，慢慢和张雪打开了话匣子。
“几次交流下来，张雪觉得我们有诚意。”程俊华表示，有一次，浙创投团队下飞机后直奔张雪机车谈合同，一个多小时就谈完了，也让张雪当场惊叹效率之高。
张雪的野心很大，他觉得张雪机车融资后的估值至少10亿元。这也让浙创投投资团队有所顾虑：一是摩托车行业整体增长率仅4%—5%，竞争白热化，被很多人认为是小众产业，增长慢、投资压力大；二是张雪机车2025年亏损2278万元，亏损较大；三是科技公司遍地的当下，张雪这样的“草根”创业者未必被市场认可。
在程俊华看来，张雪机车亏损主要是因为500CC机型研发投入巨大，同时还在开发7—8款车型，看似亏损实则在布局未来。最终，9000万元就这样投了出去。
据悉，浙创投还有一个更长远的计划，借助张雪机车带动浙江省汽车摩托车配件产业链的升级，在浙江省形成高端摩托车的产业集群。
程俊华表示，浙创投的理念是在全球视野里找项目，先投进来再引到浙江省。张雪机车有自己的产能和供应链管理方式，但接下来扩产是必然的。“我确实很想把他引到浙江省来，但不会强行要求。我们能做的，就是讲好浙江故事，让他自己愿意来。”
覆盖全省的摩托车版图
和张雪机车类似，台州市也有一家追求极致的摩托车企业——金浪科技有限公司（以下简称“金浪科技”）。从1998年造出第一台发动机起步，迄今为止金浪科技已拥有119项专利，年产值突破7.1亿元，近5年来销售额以30%以上的速度递增。
金浪科技相关负责人表示，在技术上，安全性是金浪科技制造摩托车的最高追求，为此将60%的研发经费投向安全系统。在119项专利中，发明专利8项，核心目标均指向整车安全性的提升。
上述金浪科技负责人表示，金浪科技将旗舰车型“力刻318”的风筝切割线技术公开给行业使用，以提升整个行业的安全水平。这种尊重生命的行动，赢得了市场积极反馈，目前“力刻318”畅销全球30多个国家和地区。
金浪科技成功的背后，是台州市深厚的摩托车产业土壤。台州市工信局相关负责人表示，当前，仅路桥区就有97家规上机车企业，已形成年产值超百亿元的产业集群。这种集群效应，为企业提供了完善的配套体系和创新氛围。
而在号称“中国汽摩配之都”温州瑞安市，则集聚了超6000家汽摩配全产业链企业。其中，规上企业586家，年产值超亿元企业110家，产业规模突破千亿元，形成从研发、生产到整车配套的完整生态。当地企业美宝龙车业，正是张雪机车智能锁无钥匙启动系统独家供应商。
王宽表示，美宝龙车业成立于2008年，18年时间都在专注攻克机车智能锁无钥匙启动系统。张雪机车拥有鲜明赛道基因与强大研发能力，美宝龙车业则具备精密电子技术与成熟供应链优势，2024年正式成为张雪机车820rr车型独家配套商，供应的智能锁无钥匙启动系统在强度、稳定性、耐磨性等方面均远超行业标准，可充分适应赛道高强度、高负荷的严苛环境。
美宝龙车业的成功，离不开当地的产业升级和政策支持。据瑞安市相关部门负责人介绍，近年来，瑞安市以技术创新为核心，引导企业深耕细分领域、攻克关键技术，提升产品附加值与全球竞争力，推动企业从传统零部件配套商向高端装备、高端交通工具核心配套主力军转型。
“近3年汽摩配企业累计落实奖补资金3.87亿元，并投入180亿元用于智能汽车关键零部件产业平台建设。同时，深化‘数据得地’改革，2025年出让面积达1701亩，像美宝龙车业这样的优质企业正是通过该机制获得工业用地，为发展提供了坚实空间。”上述瑞安市相关部门负责人阐释道。
加速拓展国际市场
2009年，彼时22岁的张雪来到金华市，进入浙江阿波罗运动科技股份有限公司（以下简称“阿波罗”）工作，并在电视台镜头前展示了蒙眼组装发动机的绝活；17年后，阿波罗这家主营越野摩托车的企业正在向北交所递交挂牌申请。
公开信息显示，阿波罗成立于2006年。近年来，阿波罗积极投入越野电摩的研发设计，从单一越野汽摩向汽电转型，推出RFN系列电动越野摩托车，在涉水、极寒等情况下都能保持较为出色的性能。
值得一提的是，阿波罗的“主战场”聚焦在海外市场。相关数据显示，2025年上半年，阿波罗实现营业收入2.25亿元，境外收入占比高达97.65%，欧洲是其第一大市场。
以春风动力和钱江摩托为代表的“浙系双子星”，同样也在依托高端大排量产品大力拓展海外市场。
据悉，钱江摩托拥有百年国际品牌Benelli（贝纳利）与国潮龙头品牌 QJMOTOR两大核心高端品牌，销售网络覆盖全球150余个国家和地区。2025年，钱江摩托外销营业收入29.06亿元，占总营收比重 53.68%，同比增长6.17%；大排量车型出口5.13万辆，同比增长23.36%。
对此，钱江摩托方面表示，大排量车型凭借聚焦个性化设计、新技术应用、技术沉淀与赛事反哺，持续巩固市场领先地位；同步完成越野车全系列产品布局，为海外业务增长储备动能。同时，加大智能化前瞻技术研发投入，将赛事前沿技术反哺产品设计制造，突出产品差异化优势，全面赋能产品力升级。
早在张雪机车之前，春风动力便在各类摩托车大赛中斩获冠军。2024赛季，CFMOTOAspar车队斩获Moto3组别车手、车队、制造商三项世界冠军；2025赛季，又在MotoGP Moto2和Moto3组别斩获6座冠军、20次登台，包揽双组别“年度最佳新秀”。
推动赛事文化，正是春风动力提升品牌全球知名度、打开海外市场的关键一招。财报数据显示，2025年，春风动力实现营业总收入197.46亿元，同比大增31.3%。其中，海外收入137.9亿元，同比增长27.6%，海外收入占总营收比重高达69.8%。仅摩托车就外销15.95万台，营业收入35.87亿元，同比增长21.88%。
春风动力方面表示，2025年，春风动力完成欧洲五国代理权优化，在拉美、亚洲等新兴市场加快推进“CFlite”品牌落地，区域渗透率稳步提升。依托全球 2000多家经销商网络，在海外开展一系列高效推广活动，推动品牌从玩乐骑行向大众出行领域延伸，全球化战略进入纵深发展阶段。
