中新社北京5月9日电正在北京举行的第二十八届中国北京国际科技产业博览会(简称“北京科博会”)上，多家企业同台竞技，展现自动驾驶“下田”“入矿”等多样应用场景。

　　按下启动键，来自北京中科原动力科技有限公司的纯电智能拖拉机可自主完成“耕种管收”等农业生产任务。工作人员张光辉表示，依托多传感器融合与北斗高精度导航，拖拉机实现360度智能感知、厘米级精度自主作业，可智能识别人员、电线杆等障碍物，安全停障绕障，服务全流程无人化作业。

　　张光辉说，该拖拉机支持1小时快充与8分钟快速换电，单次最长续航达8小时，功率与运营成本均优于传统燃油拖拉机。自2023年推出后，已落地北京、山西、甘肃、海南等地。目前拖拉机实现了小批量生产，计划加速推广至共建“一带一路”国家。

　　恶劣环境下的矿山正成为无人化技术落地的重要场景。北京路凯智行科技有限公司携无驾驶舱矿卡模型亮相北京科博会，旨在将驾驶员从高危作业环境中解放出来。工作人员周潇晓表示，公司通过AI技术，将矿区运营场景编译成机器可识别的“数字规则”，让矿卡自主学习、迭代优化，从而灵活应对复杂工况。

　　“公司无人驾驶解决方案可在露天矿上开展土方、煤炭、金属矿、建材矿等自动化运输作业，提升单次运输效益。目前已在新疆、内蒙古等地落地应用，实现24小时常态化、无人化、多编组运营。”周潇晓表示，期待在北京科博会寻觅合作机遇，拓展国际市场。

　　蘑菇车联信息科技有限公司连续两年参展。今年3月，该公司自动驾驶巴士MOGOBUS登陆新加坡，首批六辆巴士拟于下半年投入常态化运营。

　　蘑菇车联副总裁赵仁杰表示，合规是自动驾驶出口最核心的前置门槛，也是不同国家和地区规则差异最突出的领域。严守公众安全底线、落实技术合规要求，同时需因地制宜做好技术适配，严格对标当地法律法规、网络安全、数据隐私、运营规则等准入标准，才能将技术优势转化为市场竞争优势。

　　当前，全球自动驾驶市场正经历从技术验证到规模化商用的关键转折。赵仁杰表示，企业将借助北京科博会，对接政府、车企、产业链伙伴等多方资源，推动试点经验走向全球，加速自动驾驶场景落地与产业化。(完)