5月11日，中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查发布数据显示，2026年4月份，中国公路物流运价指数为106.2点，环比回升0.52%，同比回升1.19%。从月内看，第二、第三周运价指数环比回升，第一、第四周运价指数环比回落。

　　中国物流信息中心分析师高帅对《证券日报》记者表示，4月份经济运行稳中向好，国内需求恢复动力较强，企业生产扩张稳步推进，公路市场供需协同改善，运价指数呈现小幅回升态势。

　　分车型指数看，各车型指数环比小幅回升，同比保持增长。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为106.9点，比3月份回升0.53%，比上年同期回升1.31%。零担指数中，零担轻货指数为103.4点，比3月份回升0.47%，比上年同期回升0.68%；零担重货指数为106.9点，比3月份回升0.51%，比上年同期回升1.31%。

　　高帅表示，在需求端，一方面，大宗原材料等领域运输需求总体稳定；另一方面，“五一”节前居民消费需求保持火热，带动相关电商快递运输需求保持活跃态势。供给端在需求带动下，运力供给较为充足。

　　“总的来看，4月份经济发展韧性增强，运输市场活跃态势巩固，运价指数受需求和成本驱动，总体实现温和上涨，较去年小幅提升。但市场竞争仍较为激烈，同时2026年以来柴油价格七连涨，截至5月初全国0号柴油均价达8.24元/升左右，累计上涨2.06元/升，涨幅约33%，企业利润空间进一步压缩。”高帅说。

　　南开大学金融学教授田利辉对《证券日报》记者表示，后续随着经济持续回暖，公路物流运价有望维持窄幅震荡、温和回升的运行格局。

　　展望后期走势，高帅认为，进入二季度，淡季波动或将逐步显现，加之高温多雨等天气影响，预计运价指数相较前期将有所回落。