近日，香港运输署公布4月私家车首次登记量数据。广汽集团以1646台的成绩，超越特斯拉和比亚迪，夺得香港私家车月度上牌量冠军。这是广汽自2024年1月进入香港市场以来，首次登顶月度销量榜首，用时仅28个月。
数据显示，广汽4月上牌量中，纯电车型（以AION V、AION UT为代表）达1596台，插电混动车型（GAC E9 PHEV）50台。广汽领先第二名特斯拉约15%。今年1月至4月，广汽在香港的市占率已达12%，位列整体汽车市场前三。
香港作为全球金融中心和右舵市场的“桥头堡”，汽车消费标准直逼欧美，排放、安全、环保门槛高，用户对品牌、品质、服务要求严苛。过去，特斯拉长期垄断香港电动车市场。
也由此，广汽成为香港最快登顶的新主流品牌之一，打破了特斯拉多年在纯电领域的垄断。与此同时，AION UT等车型成为爆款，验证了广汽产品的竞争力，并带动了市场对埃安品牌的关注度。
记者获悉，广汽在香港的成功，并非偶然，而是两年多深耕细作的结果。2025年，广汽在港销量较入市首年激增715%，跻身市场前五。2026年初增长曲线持续上扬：1-2月电动车销量稳居中国品牌前二、全品牌前三；3月单月批发量突破2000台，创中国品牌在港单月纪录；4月顺势登顶。
背后的支撑是广汽“香港ACTION”战略的扎实落地，构建了涵盖产品、渠道、服务、本地化的全链条体系。
产品层面，针对香港地窄人稠、停车困难、充电设施分布不均的特点，广汽量身打造了贴合本地需求的产品矩阵。AION UT凭借小巧灵活的车身、超500公里续航和30分钟快充能力，精准适配主流用车场景，上市后迅速横扫细分市场。AION V以大空间和高智能化配置，击中家庭用户需求。GAC E9则以豪华内饰和高效混动技术，切入高端商务MPV市场，打破了外国品牌长期垄断。
渠道层面，广汽联合香港经销商在红磡、元朗、将军澳等核心商圈密集开展商超展，延长营业时间，扩大客户触达面。通过向明星艺人赠车等方式利用名人效应提升品牌曝光度。
服务层面，为应对一季度政策窗口期激增的订单，广汽迅速打通香港专线极速物流通道，联动大湾区供应链实现“即产即运、即到即提”，以极致交付效率稳住市场需求。十五运期间，广汽作为香港赛区官方赛事用车供应商，组建专属团队提供7×24小时保障，专业高效的服务获得组委会和运动员好评。
点评
香港作为全球汽车消费的“高地”，其示范效应远超销量本身。在这里验证成功的产品定义、服务标准和品牌打法，可以被高效复制到东南亚、中东、拉美等右舵或准右舵市场。广汽1-4月超130%的出口增速，正是这种“香港样本”赋能的直接体现。
更重要的是，广汽的登顶打破了“中国品牌只能靠低价取胜”的刻板印象。AION UT、E9等车型的售价和定位均与主流国际品牌正面竞争，且获得了香港消费者的认可。这表明，中国汽车品牌已经具备了在高端市场与国际巨头掰手腕的硬实力。
