近日，港交所上市企业亿达中国控股有限公司发布公告显示，因旗下间接全资附属公司未能按期偿还信托贷款，渤海信托已将亿达中国及多家关联主体诉至上海金融法院，涉案金额合计超4.98亿元。
据悉，此次违约纠纷源于亿达中国间接全资附属公司高基公司未按信托资金贷款合同约定期限偿还贷款。作为原告，渤海信托提出四项诉请，包括判令被告清偿剩余贷款本金4.98亿元及计至实际清偿日的利息、复利、逾期利息，对相关抵押物及股权享有优先受偿权，并要求亿达中国等主体承担连带保证清偿责任。亿达中国方面表示，已寻求法律意见并积极协商债务偿还安排，正评估此次诉讼对集团的具体影响。
公开信息显示，渤海信托成立于1983年，是河北省唯一一家信托机构，注册资本36亿元，控股股东为海航资本集团有限公司，无实际控制人，最终受益人为海航集团破产重整专项服务信托全体受益人。其2025年年度报告显示，公司确立了“低风险、强合规”的展业策略，将防范风险作为永恒主题，提出要通过多维度风控设置、全面风险管控，夯实风险管理和内部控制基础，提升风险识别和管控能力。
从2025年财报来看，渤海信托明确了多元业务转型方向，计划构建涵盖资产管理、资产服务、公益/慈善信托的业务体系，重点巩固标品业务、深化服务信托等创新业务。公司在年报中坦言，行业传统非标融资业务持续压降，而新的业务增长引擎尚在培育之中。资产管理信托虽已成为规模主体，但产品同质化竞争激烈。资产服务信托虽场景广阔、增长迅速，但目前整体服务费率较低，社会认知度和参与度有待提升，成熟的、可规模化的盈利模式仍在探索。
值得注意的是，此次4.98亿元信托贷款违约并非渤海信托近期唯一的风险暴露。此前，该公司曾登报催收两笔合计超34亿元的不良贷款，涉及北京九台集团、东方梅地亚置业等主体，两笔贷款发放于2017年，至今仅收回300万元，几乎完全沦为不良资产。
经济增速放缓及房地产市场调整，仍导致信托行业不良资产规模持续攀升，多家信托机构面临违约处置压力。例如华信信托已于2025年11月被监管同意进入破产程序，其风险处置持续5年半，成为继新华信托后又一家正式进入破产程序的信托机构；陆家嘴信托因“华鼎18号”集合资金信托计划逾期未兑付，被吉华集团诉至法庭，涉案金额超6000万元，该产品自2022年到期后延期近三年仍未完成兑付。此外，民生信托、雪松信托、中融信托等多家机构的相关产品近期也出现违约，多家上市公司对持有的上述机构信托产品全额计提坏账准备，涉及金额从数百万元到数亿元不等。
