丨2026年5月13日星期三丨

　　NO.1 流通协会：4月末汽车经销商库存总量约260万辆

　　5月12日，中国汽车流通协会发布2026年4月“汽车经销商库存”调查结果：4月汽车经销商综合库存系数为1.89，环比上升7.4%，同比上升34.0%。据乘联分会统计，4月乘用车终端销量达138.4万辆，以此测算，4月末汽车经销商库存总量约260万辆。流通协会方面表示，展望5月，车市预计迎来修复性回升。经销商要根据实际情况，理性预估市场需求，合理控制库存水平。

　　点评：4月汽车经销商库存系数升至1.89，环比同比双增，17个主流品牌库存深度超两个月，终端库存压力显著加剧，资金占用成本抬升，盈利空间持续受挤压，倒逼企业调整产销与渠道策略，影响市场对其长期经营价值的评估。该数据对汽车整车及经销商板块形成压力，加速行业优胜劣汰，资源向具备库存管理与成本控制优势的头部企业集中。

　　NO.2 李想回应造芯质疑：自研芯片绝非烧钱

　　5月12日，理想汽车董事长李想在社交媒体发文，正面回应外界对车企造芯的质疑。他表示，自研芯片绝非“跟风烧钱”，而是让AI在物理世界跑起来，解决供应商无法攻克的难题。李想以苹果为例，强调AI时代比拼系统化能力，理想正通过同步自研芯片、操作系统与大模型，谋求全域联合设计。

　　点评：李想此番回应，实质是将理想汽车从“车企”重新锚定为“AI+芯片”系统公司。对板块而言，这强化了“全栈自研”才是智能电动竞争高地的共识，资金将进一步向具备芯片与算法协同能力的头部车企集中，同时提振市场对科技成长板块的信心。

　　NO.3 亿纬锂能与印度GNEPL签署8GWh储能大电池订单

　　据亿纬锂能官微5月12日消息，近日，亿纬锂能与印度能源企业Godawari New Energy Private Limited（GNEPL）正式签署8GWh储能大电池订单，并规划未来五年潜在合作规模达60GWh。

　　点评：亿纬锂能斩获印度8GWh储能大电池订单，且敲定未来五年60GWh潜在合作空间，成功打开南亚海外市场，为公司储能业务锁定长期营收增量，进一步稳固海外业务布局优势，优化整体经营发展预期。此次大单落地提振储能电池出海相关产业链发展信心，带动储能设备、锂电出口等细分领域发展活力提升。同时拓宽新能源储能赛道海外成长空间，强化行业出海发展逻辑。

　　NO.4 国家统计局：4月新能源车整车制造价格环比下降0.1%

　　5月11日，国家统计局发布数据显示，4月，居民消费价格指数（CPI）环比上涨0.3%，同比上涨1.2%；工业生产者出厂价格指数（PPI）环比上涨1.7%，同比上涨2.8%。其中，工业消费品中，受国际大宗商品价格波动影响，国内汽油价格变动较大，涨幅扩大至19.3%，影响CPI同比上涨约0.56个百分点。深入整治“内卷式”竞争成效继续显现，锂离子电池制造价格环比上涨1.6%，新能源车整车制造价格下降0.1%，降幅比上月收窄0.7个百分点。

　　点评：4月新能源车整车制造价格小幅回落但降幅明显收窄，叠加锂电制造价格回暖，意味着行业无序价格战逐步退潮，车企盈利修复节奏加快，利于稳定整车企业经营预期与价值定位。行业竞争秩序持续优化，将带动锂电材料、汽车零部件产业链盈利水平改善。同时CPI、PPI数据反映国内物价整体平稳，进一步夯实新能源汽车产业稳健发展根基。