5月14日上午，在位于上海市浦东新区祝桥镇的东方枢纽上海东站站房高架层施工现场，经过连续的紧张作业，总面积7.4万平方米、重达9000吨的站房屋面钢结构桁架被垂直提升13.5米至设计位置，标志着上海东站站房建设进入金属屋面施工阶段。创下目前国内站房钢结构屋盖一次性整体提升面积最大纪录。

　　上海东站站房钢结构屋盖采用装配式绿色设计，为双曲异形空间桁架网格体系，整体投影面积约11.3万平方米，由119个菱形屋盖单元组成，施工采用 “主体一次性整体提升、剩余部分分批吊装” 方案，本次提升的主体面积相当于176个标准篮球场，重量堪比6000辆中型轿车。

　　建设团队突破传统施工模式，创新运用“整体拼装成型，一次提升到位”工艺，提前完成屋面、机电、装饰等多专业配套安装，大幅减少高空作业、降低安全风险。提升过程依托计算机同步控制，驱动56台泵站、178个提升油缸协同作业，动态监测729项数据，实现施工全过程可视、可控、可追溯。截至目前，上海东站总施工量已完成50.23%，计划今年7月完成金属屋面、9月完工立面幕墙、12月基本完成机电安装与装饰装修，预计 2027年7月具备开通运营条件。

　　作为长三角核心综合交通枢纽，上海东站将打造空铁联运新模式，助力上海形成“西有虹桥、东有东方枢纽”的双枢纽格局，服务长三角一体化高质量发展。