信息时报独家报道了2010年春运广铁集团及成都铁路局将试点火车票实名制的计划。

　　2009年6月30日，信息时报头版刊出独家消息——《广州32个公园明起免费开放》，那是广州媒体中关于广州公园免费开放最早、最确切的披露，报纸刚上摊，就被抢购一空；2010年1月8日，《春运火车票欲实名制》独家披露了一个爆炸性的新闻：2010年春运广铁集团及成都铁路局将试点火车票实名制。报道甫一出街，旋即引起全社会关注。

　　自2001年5月15日完成全面改版至今，《信息时报》已走过25个年头。25年来，信息时报正是用这样一系列关乎民生的独家报道，与市民共同见证一座城市如何一步步以实事惠民生。

　　公园免费开放：

　　一份报纸与32座公园的3年接力

　　2006年6月，一个闷热的午后，信息时报的采访部响起急促的电话铃声。有内部人士透露：“广州市政园林局正在研究扩大免费公园的范围，广州公园有望全部免费。”这条消息迅速变成铅字——《广州公园有望全部免费》。那是市民第一次从媒体上看到“全免费”三个字与“公园”连在一起。尽管当时只是“有望”，但希望的种子已经埋下。

　　两年后的2008年广州两会，信息时报再次率先发出声音。政协委员陈德发拿着一份调研报告，在会议上直言：“有的公园收支早已平衡，甚至略有盈余，为什么还要守着那几块钱的门票？收支平衡就该免费！”报道一出，街头巷尾议论纷纷。反对者担心免费后人满为患、管理失控；支持者则说：“公园是纳税人的，为什么进门还要交钱？”那一年的春天，广州的公园门口，多了许多驻足讨论的市民。

　　真正的冲刺在2009年6月30日。当天，信息时报头版刊出独家消息——《广州32个公园明起免费开放》。标题下方，一行小字清晰标注：越秀公园、流花湖公园、文化公园等13个独立市政公园，以及麓湖公园内的聚芳园、星海园等“园中园”，全部取消门票。那是广州媒体中最早、最确切的披露。报纸刚出街，就被抢购一空。

　　统计数据显示，当天，越秀公园共接待游客5.2万人，比平时增加30%；流花湖公园接待游客1.4万人，增加1倍；烈士陵园接待游客2.8万人，增加1倍；聚芳园、星海园接待游客比平时增5倍。那天起，无论你是广州市民还是外来游客，只要你在广州，就可以自由出入这些公园。

　　截至2025年，广州全市免费开放的公园数量已达124个。此外，广州还建成了428个口袋公园，让“推窗见绿、出门进园”从理想变成现实。在公园的草地上，来自全国各地的游客可以和本地市民一起搭帐篷、放风筝。一名采访十五运会的北京记者不禁叹道：“广州的公园真的没有围墙。”

　　“免费后，我下班了也进去坐坐，看看花，觉得这个城市也是我的。”一位清洁工阿姨坦言，公园免费给其带来的不只是温暖，还有归属感。

　　“破冰”时刻：

　　一张车票背后的艰难“拉锯”

　　所谓火车票实名制是指公民在购买火车票和乘坐火车时，需要登记、核查个人的真实身份的一种实名制度。但这种当下见惯不怪的场面，当年却经历了艰难的“拉锯”才得以最终“破冰”。

　　记者查询发现，早在2003年春运期间，重庆火车站就曾率先试行“准实名制”——在车票背面手写姓名，由车站派出所盖章，旅客持证登车。然而，这项仅存6天的草根试验因旅客过多、登记困难、大量延误而悄然收场。

　　2009年12月，火车票实名制迎来转机：一名网友在名为“云影嘉宾”的个人空间里，发表了一篇题为《独家：春运火车票实名制！》的日志，称2010年春运将试行火车票实名制。

　　日志的内容触动了信息时报记者的新闻敏感。他们以对读者负责任的态度和“打破砂锅问到底”的执着，在采访中逐步还原出了一个不争的事实——火车票实名制并非纯属空穴来风：通过与广铁集团内部人士的反复沟通与采访，证实了广铁集团与成都铁路局局部试点实名制购票的方案已被列入议事日程；广州市越秀区甚至还专门修改了当年的春运应急方案——将“实名制后验票可能造成旅客滞留”的问题纳入了应急疏导预案。

　　2010年1月8日，《信息时报》推出了《今年春运凭身份证买火车票》，独家报道了2010年春运广铁集团及成都铁路局将试点火车票实名制的计划。

　　消息一出，全国各大网站纷纷在显著位置转载。当天夜里，铁道部以官方口径直接确认了这一消息。

　　2010年春运期间，广铁集团、成都铁路局共37个车站首批试水实名制购票，在广州、成都两条最繁忙的铁路线路上，成千上万的旅客第一次经历凭身份证购票、凭实名票进站的“尝鲜”体验。

　　2011年6月1日，全国所有动车组率先实现实名制购票；2012年春运前夕，铁道部正式通知实施全国性实名制。