近日，长三角地区首条跨两省一市的快速通勤铁路——沪苏嘉城际铁路正式进入跨省域主体工程施工阶段。这是一条是衔接上海市、江苏省苏州市吴江区、浙江省嘉兴市南湖区和嘉善县的轨道交通线路，也是长三角地区首条跨一市两省的快速通勤铁路。

　　其中，上海境内的示范区线全长52.4公里，从虹桥枢纽向西延伸至三省交会处；江苏境内的水乡旅游线，串联多个江南水乡古镇；浙江境内则分为嘉善至西塘线和嘉兴至枫南线，前者直通西塘景区，后者连接嘉兴城区。

　　“城际铁路填补了高铁与地铁之间的空白。”环沪轨道交通运营有限公司董事长徐敢锋解释，高铁虽然速度快，但需候车且站点少，地铁站间距虽小但运行速度仅有30-50公里/小时。“城际铁路的出现，让100到150公里范围内的跨省出行，变得像坐地铁一样便捷。”未来城际铁路将采用公交化运营模式，无须提前购票、没有候车大厅，刷码即走。