近日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）旗下魏牌旗舰车型V9X全球上市发布会在河北保定举行。此次发布会以“契约”为主题，魏牌V9X是长城汽车基于归元S平台打造的首款旗舰车型，长城汽车董事长魏建军亲自为其代言。

　　发布会期间，魏建军对《证券日报》记者表示，我们造车就是要对得起用户，让用户放心，不给用户添麻烦。

　　谈契约：

　　是刻进骨子里的说到做到

　　“契约不是什么高深、伟大、高级的词语，就是说到做到。”魏建军表示。在他看来，这是商业最基本的准则，也是企业最该守住的底线。

　　魏建军直言，在长城汽车36年的发展过程中，始终把契约刻在骨子里。它不是营销口号，不是单一环节的努力，而是贯穿研、产、供、销、服全链路的体系能力，是从用户买车、用车到卖车的全生命周期保障。“我们做商业，本质上就是怕用户买回去的产品没达到预期，怕产品质量跟用户期望有偏差。我们怕口碑受损，怕让用户失望，更怕辜负用户对我们的每一份信任。”

　　这份敬畏，早已融入长城汽车的血脉。魏建军提到，当年哈弗H8测试中发现后桥细微震动，即便技术团队认为“大部分用户可能根本感觉不到”，他仍顶着巨大压力一票否决，两次推迟上市，直接损失达百亿元。“宁可推迟上市，也不能让用户当试验品！”这是他对品质底线的坚守，也是长城汽车契约精神最直接的体现。

　　如今，这份坚守延续到魏牌V9X上。长城汽车每年研发投入超百亿元，全球布局13个研发中心，汇聚2.7万名工程师，建成上百个国际顶尖试验室，拥有全球领先的碰撞测试能力与高精度假人集群。“我们要在车辆交付前，把问题尽可能在体系之内解决，不让用户成为第一个发现问题的人。”魏建军说，这才是对契约最负责的兑现。

　　谈“怕”：

　　心存敬畏才能做好

　　采访中，“怕”是魏建军反复提及的关键词。他坦言，造车这么多年，始终如履薄冰：“怕才能做得更好，要敬畏技术、敬畏质量、敬畏产业。做企业，做事没有底线、失去用户、失去信任、失去敬畏之心那才是真正最可怕的。”

　　他心中理想的车，要具备确定性、安全性、及时性。确定性，是用户买魏牌，知道不会带来太多麻烦；安全性，是产品稳定可靠，不出现问题；及时性，是一旦出现问题，魏牌全力兜底、快速响应，尽最大可能不给用户添麻烦。

　　“再好的售后，都不如车本身不出问题。”魏建军拿自己骑摩托车的经历举例：5万公里没修过一次，自然不需要频繁找售后。“我们要做的，就是把车造扎实，让用户省心。”

　　“我特别害怕用户买到的车，不是我心里的那台车。”魏建军说，这份“怕”，不是懦弱，而是对用户的负责。为了消除用户的顾虑，他选择亲自下场，带着高管团队走向一线，巡店、盯服务、抓交付，做产品专家、交付专家，更是“1号客服代表”。“这不是表演，不是作秀，是推动管理层压实责任、拉通信息链路，以结果导向让问题快速闭环。我无路可退，团队无路可退，用户才能有确定性。”

　　谈代言：

　　技术底气支撑契约承诺

　　2016年，魏建军以姓氏创立魏牌。如今，他为魏牌V9X终身代言。

　　“明星代言有合同期限，但创始人的代言没有期限——只要企业在，信誉就不能‘塌’。”魏建军表示，以姓立约，就是把个人声誉、家族信誉与产品品质深度绑定，是对产品最严苛的质检，也是对用户最郑重的承诺。

　　不少人质疑，不怕“翻车”吗？魏建军坦然回应：“我个人‘翻车’的可能性不是没有，但长城汽车对用户负责任的价值观、诚信精神，永远不会‘翻车’。要建成百年品牌不是靠一个人，而是靠一群人的坚守。”

　　他承诺，代言不只是发布会的一瞬，而是全链路、管一辈子的责任。从买车时的明码标价、杜绝套路，到用车时的维修透明、拒绝小病大修，再到卖车时的高保值率保障，用户全生命周期的痛点，他都要管。“代言的最终目的，就是让用户放心，说到做到。”

　　长城汽车为何花6年时间打造魏牌V9X？魏建军的答案很坚定：“值得！我们践行长期主义，看重全球市场，6年沉淀的归元S平台，是百万元级技术底座，能为用户带来长期价值。”

　　据介绍，归元S平台兼容燃油、混动、插混、纯电、氢能五大动力形式，底盘核心结构100%通用，零部件通用率超90%，可适配全球能源结构，降低用户维修成本、提升保值率。基于该平台，魏牌V9X推出行政加长版、豪华家庭版、豪华加长版，满足商务、家庭等全场景需求，整车解构为49个核心模块与329个共用组件，确保全系旗舰品质一致。

　　交流中，魏建军再次强调，长城汽车会一直坚守契约精神，亲力亲为推动品质与服务升级。“我们不搞花架子，不追短平快，用36年造车积淀、21年千场评车会的体系能力，为用户造信得过、靠得住、对得起的好车。”