5月20日，小鹏汽车首款全尺寸新科技旗舰SUV——小鹏GX正式上市。新车提供纯电和超级增程两种动力系统，共推出Max、Ultra SE、Ultra及Ultra旗舰四种配置版本，限时权益价26.98万元至34.98万元。
小鹏集团方面表示，小鹏GX定位为面向物理AI时代的新科技旗舰，集成了Robotaxi智驾技术、飞行汽车安全冗余技术以及具身智能芯片及架构技术，全系标配超过百项50万级领先技术配置，旨在解决全尺寸SUV“车大难开、能耗高、安全顾虑”等痛点。
科技豪华兼顾实用，全系标配后轮转向
小鹏GX车身尺寸为长5265毫米、宽1999毫米、高1800毫米，轴距3115毫米。外观提供珠峰白、极地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金（哑光）、昆仑云境（银灰双拼）六种配色。车头采用寰宇天地贯穿式前后灯组，四门电动门具备防夹防摔及主动避障功能。
为改善大型SUV的操控便利性，小鹏GX全系标配后轮转向，最小转弯半径5.4米。百万像素AI数字投影大灯具备130万像素级精准遮蔽能力，可实现跟车距离预警、行车意图投射及迎宾光毯等功能。UWB钥匙联动电动侧踏，3.5米外感应触发迎宾流程，支持车外语音控车。
内饰方面，新车提供拂晓白、林雾紫、铂金棕三种配色。采用星柔透光皮革工艺，氛围灯隐藏于皮革下方。NAPPA真皮包裹，领航悬浮中岛集成可升降无线充电面板、卡片收纳槽与隐式升降杯托。座舱配备五屏联动：88英寸追光全景抬头显示、8.8英寸仪表、17.3英寸3K超窄边中控屏、21.4英寸3K生态娱乐屏及8英寸后排智控屏。音响为33扬声器聆境音响，前后独立音区。全车配备六块AI调光隐私玻璃，响应时间0.16秒。
舒适配置方面，前排配备双零重力座椅，副驾与二排长辈均可舒躺。全车搭载行业首款无菌双开门双温区车载冰箱，9分钟极速净味，杀菌率99.99%。静感柔风中央空调2.0采用自然送风自动避人设计。整车720度全方位声学包覆，全车侧窗及小三角窗均为双层夹胶玻璃，配合ENC+RNC AI智能降噪技术，60公里/小时时速下车内噪声能量降低50%。
采用三大冗余安全体系，纯电版续航750公里
小鹏GX构建了被动、主动、航空级冗余三大安全体系。被动安全方面，采用16000吨前后一体式大压铸技术打造“城堡式”车身，成功通过行业首次720度五重连环极限碰撞测试，车身零失效、电池包零异常、车门全数开启。车身扭转刚度达56000牛·米/度。全车配备11个安全气囊。
主动安全方面，新车行业首发“全天候全场景稳行系统”，涵盖冰雪AES、紧急避障稳行、爆胎稳行、暴雨稳行等七大系统。标配2个专业涉水级雷达，成功完成700毫米涉水池内连续行驶10公里无进水、120毫米/小时雨夜特大暴雨及模拟12级台风测试。配备驾驶员失能辅助系统，可在高速智驾时监测驾驶员突发晕厥等意外，自动完成警示、变道、驻车、求救全流程。
航空级冗余安全方面，小鹏GX在转向、制动、车门解锁系统上配备四重安全备份，驱动、供电、通信系统采用双重冗余。关键研发体系面向ASIL D标准设计开发，满足自动驾驶时代ISO国际标准。
续航与能耗方面，纯电四驱版CLTC续航750公里，能耗15.2千瓦时/100公里，搭配5C超充技术，12分钟补能525公里。超级增程版搭载5C超快充磷酸铁锂电池与60升油箱，CLTC纯电续航430公里，综合续航1585公里，每公里出行成本约0.03元。双电机四驱系统最大功率370千瓦，零百加速4.98秒。车辆剩余10%低电量状态下，零百加速衰减小于1秒，可加注92号汽油。此前小鹏GX超级增程版已完成1318公里京沪直达零补能挑战，后续将开启北京至迪拜1.2万公里跨国续航测试。
搭载线控底盘，支持三排电动折叠
小鹏GX搭载原生线控底盘，具备AI智能底盘融合运动控制系统（X-VMC）、线控转向、后轮转向、线控液压制动、双腔空气悬架、智能四驱系统、前双叉臂后H臂悬架及可变阻尼减振器。线控前轮转向实现全速域可变转向比，低速最小转向比0.6，单手可完成掉头。X-VMC系统对驱动、制动、转向、悬架进行智能融合控制，提升冰雪路面和爆胎等场景下的稳定性。新车提供旗舰智能底盘（全系标配后轮转向）和原生线控底盘（选装）两种方案。
智能驾驶方面，小鹏GX是中国首款全栈自研Robotaxi量产车型，全系搭载图灵AI芯片，最高算力3000TOPS。第二代VLA智驾系统推送6.2.0版本，新增园区地库无导航漫游及全场景原地起步功能，实现从“有路可走”到“无路也能走”。纯视觉大模型具备全场景泛化能力。小鹏联合新华社进行了10项典型安全场景直播实测，包括十字路口鬼探头、暴雨倒伏树木、路边电摩倒滑等，车辆均能提前识别、平稳减速并流畅绕行。
空间方面，小鹏GX采用全球唯一三排电动三折叠座椅设计，第三排横向空间最宽，且为同级唯一可躺平的第三排。二排中央过道宽180毫米，车内挑高1324毫米。6人满载时后备箱容积673升，可容纳6个24寸行李箱；第三排50:50独立电动收纳后，最大拓展容积达1748升。全车提供62处储物空间，车内供电接口总功率3180瓦，支持车内生态拓展。
观察：小鹏GX的“技术平权”与旗舰突围
小鹏GX的上市，是小鹏汽车在高端豪华SUV领域的一次全面进攻。与理想L9、问界M9等竞品相比，小鹏GX的核心差异化在于将Robotaxi级别的智驾硬件与飞行汽车安全冗余技术下放到30万元级别。全系标配后轮转向、双零重力座椅、AI调光玻璃等配置，打破了全尺寸SUV“高配才有”的行业惯例。
尤其值得关注的是，小鹏GX在解决大车痛点上的系统性思路：线控转向+后轮转向解决“难开”，5C超充+超级增程解决“能耗焦虑”，三大安全体系解决“安全顾虑”，三排电动折叠解决“空间痛点”。这种“全系标配”策略，降低了用户的选择门槛，也强化了“科技旗舰”的品牌认知。
对于小鹏汽车而言，GX不仅是旗舰，更是检验其物理AI技术从研发到规模化落地能力的关键一战。随着下半年Robotaxi批量能力测试开启，小鹏的技术生态将迎来更广阔的应用场景。
