受中东地缘局势反复的影响，国际原油价格宽幅波动，国内成品油限价随之联动。今日（5月21日）24时起，国内成品油零售限价上调窗口开启，消费者用油成本将小幅增加。

　　5月21日，据国家发展改革委网站消息，24时起，汽、柴油零售限价每吨将分别上调75元、70元，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油均上调0.06元。

　　上轮成品油零售限价上涨后，国内95#汽油价格全面进入“9元时代”。而此次调价落地后，消费者用油成本略有增加——油箱容量50升的小型私家车加满一箱油将比之前多花3元。而以月跑两千公里、百公里油耗8升的小型私家车为例，在下次调价窗口（6月4日24时）之前的半个月内，消费者用油成本将累计上升约4元。

　　物流行业支出成本同样有所提高。以月跑10000公里、百公里油耗38升的重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将提高约106元。

　　卓创资讯成品油分析师高青翠分析认为，短期国际油价将围绕美伊谈判进程反复震荡，地缘避险情绪随谈判节奏快速切换，预计下周期将呈现偏弱运行、高波动性特点。按当前原油价格测算，重新计算后的原油变化率呈负值开端，对应下调幅度或为60元/吨，调价窗口期为6月4日24时。

　　金联创成品油分析师王延婷表示，国内市场来看，本轮计价周内国际原油价格持续上涨，零售价上调预期对于市场心态有一定提振作用。另外，国际原油价格居高难下，原油成本端对国内成品油市场形成支撑。

　　王延婷认为，国内部分前期低库存用油企业适量采购，整体出货情况较前期略有好转，市场成交向好，主营单位汽柴油报价一度推涨。不过，当前市场终端需求仍显疲软，加之国际局势动荡局面难改，中下游用户在短暂补货后，随之退守观望，市场成交转淡。主营单位出货压力逐步显现，为追赶销售进度，汽柴油报价逐步回落。尤其后期随着原油走势转弱，价格跌幅拉大。

　　此外，由于近期国际原油价格大幅回落，新的计价周期开始，变化率将转为负向区间，消息面对于后期行情难有支撑。

　　王延婷判断，在需求方面，缺乏节假日提振，民众出行处于常态化，汽油需求维持平淡；户外基建工矿开工率恢复不及预期，柴油消费节奏有所放缓，整体需求面对于行情暂无利好，部分主营单位报价或进一步下调。但考虑到当前成本面压力依然较大，且部分炼厂考虑进一步降量，市场资源供应减少。由此来看，在成本高企及供应收窄支撑下，国内汽柴油价格虽有下降空间，但幅度有限。