6大主题特色展区、11万平方米展览面积、1220家参展企业、万架（台）无人机集中亮相……5月21日至23日，2026世界无人机大会暨国际低空经济与无人系统博览会在深圳举行。

　　上海证券报记者走访多个展区发现，今年大会不仅人气明显比去年旺，相关低空产品的无人化水平、AI含量等也明显提升。

　　多款新品扎堆亮相

　　在众多展品中，8号馆御风未来展厅的一款大型eVTOL格外醒目，吸引不少观众前来打卡。

　　御风未来副总裁岳婷婷告诉记者，这是公司从上海带来的2吨级载人eVTOL M1真机，该机采用复合翼构型，使用纯电能源，起飞重量达2.5吨，最大载重700公斤，能载5人。“未来可以直接从深圳会展中心乘坐M1飞到珠江口西岸的珠海、中山等城市，能将原本两小时的车程缩短到半小时以内。”岳婷婷说，M1力争在2028年完成载人适航取证工作，实现点对点载人航线飞行。

　　在美团无人机展区，一款无人机正在向观众演示“索降”。工作人员告诉记者，这是公司带来的新品——美团第四代无人机长程索降版M-Drone 4L Winch，它可在-20℃至50℃的大雨、中雪及6级大风等恶劣天气下稳定飞行，可覆盖国内97%以上的城市场景。美团副总裁、无人机业务负责人毛一年表示，低空航网的本质，不是让外卖变得更酷炫，而是让城市商业不再受制于钢筋水泥的物理折叠。

　　无安全，不低空，已成为当前低空行业发展的最大共识。保障低空飞行安全，也催生出不少对“黑飞”无人机的反制需求。上海特金信息科技有限公司（下称“上海特金”）工作人员告诉记者，公司此次展出的TD3无人机侦测定位设备，是一款针对多样化低空安防任务需求的新型装备，具备无人机侦测、预警、定位、追踪、飞手定位等多种功能。“整机仅重2.9公斤，使用消费级移动电源即可实现8小时续航，已通过高寒、酷暑等极端自然环境测试，能满足日常执法及边境管控使用要求”。

　　无人化持续升级

　　记者发现，除上述新品外，还有不少覆盖巡检、应急、安防等场景需求的产品，它们的无人化、含AI量明显提升，可以减少人们在特殊环境作业的危险。

　　中国工程院院士向锦武认为，当前低空经济正处于从“验证性飞行”向“常态化运营”跨越的阵痛期，其原因在于缺少支撑无人机常态化、无人化运行的地面基础设施。

　　无人机自动机场的市场前景显现。大疆行业应用解决方案工程师丁宁告诉记者，此次大疆行业应用展出的核心产品是无人值守作业平台——大疆机场3，其工作温度覆盖-30℃至50℃，能支持固定部署与车载移动部署双模式，可实现7×24小时全天候无人值守自动作业。

　　截至目前，大疆机场系列产品已部署至全球80余个国家和地区，累计完成超过800万架次自动飞行、200万小时以上的无人值守作业。在国内，多地已通过大疆机场实现城市全场景的智慧化管理。

　　在云圣智能展区，一款酷似莲花的全自动机场产品吸引不少观众驻足观看。云圣智能联合创始人朱胜利告诉记者，这是公司的“宝莲灯全自动机场”，它能为公司“圣”系列工业无人机提供全自动更换电池和传感器的功能。“目前这款产品已在50多个城市地区应用，覆盖城市综合治理、电力、新能源、消防应急、智慧林业等场景。”朱胜利说。

　　AI与低空产业的融合也在加速。上海特金工作人员告诉记者，面对单一监测技术探测范围有限、复杂环境下目标易丢失等痛点，公司推出了“空谱”AI多源低空感知引擎，在AI的融合赋能下，可有效弥补单一技术感知能力的不足，对无线电静默、无主动身份广播的无人机具备良好的探测效果。