“近期快递单量已有明显上涨趋势。”广东一快递网点负责人表示，随着618大促临近，网点的快递量也多了起来。

　　第一财经了解到，部分快递网点提前一个月开始备战618。此外，无人车等设备的应用，也将拉高今年618的科技含量。

　　提前一个月备战

　　部分网点表示，近期单量已有明显增长。

　　极兔速递广东佛山盐步网点负责人袁超对第一财经记者表示，目前网点快件量已呈明显上涨态势，较日常日均单量提升20%。结合历年大促数据及今年电商平台活动节奏，袁超预计本次 618 期间网点快件量将达到45万票，首个货量高峰将出现在 5 月 31 日。

　　为应对增长的单量，网点提前部署了各项保障工作：新增操作人员 10 名，加开 2 条备用车队班次，以应对货量激增等突发状况。

　　中通快递杭州大江东网点经理祝帅对第一财经记者表示，网点提前一个月启动了旺季筹备工作。目前网点原有快递员70名，9.6米干线运输货车6辆。针对618货量激增的情况，网点提前储备了10名机动人员，主要负责高峰期的分拣、装卸和临时派件支援。

　　除了增加运力，网点在车辆调度和作业班次上也进行了调整，与本地多家合规运输公司签订了应急合作协议，会根据每日实时货量灵活调整车辆数量和发车频次。

　　祝帅表示，目前网点日常日均进出港业务量约3.6万票。随着各大平台618活动的开启，网点的业务量已经开始稳步增长，目前较日常水平增长了约10%，预计今年618期间业务量将增长一倍左右，日均处理量将达到7万票以上。

　　为保障高峰期的平稳运营，网点已与辖区内几十家电商商家建立的“每日单量预报机制”，网点运营团队每天都会与商家对接，获取他们的精准发货计划。

　　快递物流专家赵小敏对第一财经记者表示，由于仓配优化以及错峰发货，“爆单”的可能性不大。此外，今年618会更强调高质量增长，更关注服务质量和用户黏性。不过结合近期天气，雨季会给行业带来一定的挑战。

　　科技含量提升

　　今年618快递行业的AI含量会明显高于往年。

　　快递企业加大了无人车的投入使用。截至2026年4月底，极兔在全国范围内共投入1600辆无人车。在去年年底，该数据为1000台，今年以来极兔再次增加了投入。

　　中通快递4月发布的数据显示，中通已在全国268个城市投放超3560台无人配送车，累计行驶里程达4000万公里，日均运送包裹超870万件。

　　祝帅则表示，网点早在几年前就投产了自动化分拣线，每小时可处理近万件快递，分拣准确率高达99.9%以上。“以前快递员每天早上5点多就要到网点进行人工分拣，不仅劳动强度大，而且容易出现错分、漏分的情况。现在有了自动化分拣线，快递员不用再早起分拣，早上8点到网点就能直接装车派件，大大节省了时间。同时，中午也可以灵活安排时间休息，有效缓解了工作压力，整体作业效率提升了40%以上。”

　　除了上述变化，新的模式也利好周边商家的发展。杭州大江东网点采用了“楼上云仓+楼下分拣配送”的垂直布局。“上仓下配”模式下，商家在楼上仓库拣货打包完成后，通过专用通道直接送到楼下的快递分拣中心，整体物流时效提升了12-24小时。祝帅表示，该模式对于直播电商更有帮助。“商家晚上做直播活动，即使是23点以后产生的订单，也能当天完成打包并发走，不用等到第二天，提升了消费者的购物体验。”同时，由于减少了短驳环节，包裹的破损率也降低了25%以上。

　　这一模式也提高了附近商家的发货量。祝帅表示，园区内有一家2022年进驻的服装电商企业，刚入驻时每天发货量只有2000多票。得益于“上仓下配”模式带来的时效和服务优势，该企业现在日均发货量已经超过1万票。

　　赵小敏表示，今年618 AI会全方位融入行业，包括智能分拣，无人管理以及末端服务保障机制等。另一个重要变化是智能硬件的使用，物流无人车和自动化分拣机器人的大规模使用，末端场景的多元化配送也会在今年618有更明显的落地。