据媒体报道，由于霍尔木兹海峡航运受限，印度炼油商开始转向从拉丁美洲和非洲进口原油。

　　在美伊战争于2月底爆发之前，作为全球第三大原油进口国和消费国，印度的大部分原油都来自邻近的中东地区。

　　根据能源情报提供商Kpler的初步数据，今年4月和5月，印度炼油商增加了来自委内瑞拉、巴西、安哥拉和尼日利亚的原油进口，以弥补中东供应缺口，同时继续采购俄罗斯原油。

　　上个月，由于出口中断，印度暂停了从伊拉克的采购。与此同时，随着美国特朗普政府为稳定全球油价而给予临时豁免后，印度时隔七年再次接收了伊朗原油。

　　在印度炼油商Nayara Energy一座炼油厂（加工能力达到40万通/日）停产检修后，印度3月来自俄罗斯的原油进口下降约29.4%，至160万桶/日。

　　不过，Kpler初步数据显示，5月印度预计将接收约190万桶/日俄罗斯原油，以及约4.1万桶/日伊拉克原油。

　　整体来看，印度4月原油进口量为457万桶/日，与3月基本持平，但同比下降15.5%。

　　印度4月自阿联酋进口的原油回升至66.97万桶/日，而3月仅为23.06万桶/日；同期来自沙特的进口则维持在约61.95万桶/日。

　　目前，阿联酋和沙特是海湾地区仅有的两个能够绕开霍尔木兹海峡对外出口的产油国。相比之下，科威特、伊拉克、卡塔尔和巴林的原油出口仍严重依赖该海峡。

　　包括阿联酋在内的欧佩克（石油输出国组织）成员国，在印度4月原油进口中的占比从3月约30%升至45.2%。

　　阿联酋已于5月退出欧佩克，从而摆脱了原油产量配额限制。

　　随着来自阿联酋的进口增加，中东原油在印度进口结构中的占比跌势有所缓和。而俄罗斯原油占比则从接近50%下降至约35%。

　　尽管占比下降，俄罗斯仍是印度最大的原油供应国，其后依次为阿联酋和沙特。巴西为第四大供应国，委内瑞拉排名第五。根据Kpler数据，委内瑞拉有望在5月升至印度第四大原油供应国。