上市仅12小时，大定突破2.4万台，小鹏GX市场表现远超预期。

　　5月25日，小鹏GX开启全国交付。订单太火，老板把自己的车让出来。首批车主中，有企业高管、有行业专家、也有多口之家的奶爸。

　　面对供不应求的市场，小鹏集团董事长、CEO何小鹏做了一个决定：让出自己已经下单的两台旗舰车型名额，优先用户提车。

　　交付现场，何小鹏亲自担任“首席交付官”。他亲手递上钥匙，并站在车外，用GX的车外语音功能为车主开门。

　　让名额只是开始。为了保供、保服务，小鹏正在打一套组合拳。

　　上市第二天，何小鹏就赶回广州，召集供应链团队开专项会议，落地保供增产方案。他还亲赴一线督战，与核心供应商协商推进扩产。同时，小鹏成立了GX质量专项组，全力把控生产品质。

　　何小鹏在现场说：“小鹏GX不仅会取得阶段性成果，还追求长远胜利。”“在高端科技豪华市场，小鹏一定能杀出一片新天空。”

　　首批车主中，六任小鹏车主李卓荣五年推荐超80台车。金融从业者陈雪峰更是直言，30万以内买到50万的产品力，“百年汽车老店，必有中国小鹏”。

　　从老板让名额，到成立专项组保供，再到亲自交付。小鹏正在用行动回应每一份信任。

　　诚意，从来不能只是口号。市场的热情，是对产品的认可。而企业的担当，藏在快速响应的每一个细节里。