小米集团5月26日发布2026年一季度业绩报告。报告期内，小米集团实现总收入991亿元，同比下降10.9%，环比下降15.2%；经调整净利润61亿元，同比下降43.1%，环比下降4.4%。其中，AI已成为小米投入力度最大的领域。

　　公司表示，今年AI领域至少投入160亿元。与此同时，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军当日在微博发文宣布：未来三年在AI领域投入600亿元。

　　财报显示，AI加速重构小米的人车家全生态。公司今年一季度研发投入90亿元，同比增长33.4%，研发人员总数26048人，预计全年研发投入超400亿元。小米自研大模型Xiaomi MiMo-V2.5-Pro在Artificial Analysis榜单中位列全球开源模型并列第一。

　　今年一季度小米推出了token plan计划。小米集团总裁、集团合伙人卢伟冰5月26日在小米财报电话会上对上海证券报记者表示，目前该业务进展顺利，已实现部分收入。但AI商业化仍处于起步阶段，当前核心战略仍聚焦于强化基座模型能力，并以自研基座模型赋能小米“人车家全生态”。

　　卢伟冰明确表示，小米在AI Token领域不会急于追求商业化变现，将以更务实的态度推进AI建设。面向更长远的未来，小米认为物理AI前景更为广阔。

　　报告期内，小米在智能手机业务方面，出货量3380万台，市场份额占比11.3%。手机平均售价同比上涨8.2%至1310元。对此，公司表示，主要因为高端机型占比提升。

　　“不能简单地把内存成本的上涨转移给消费者，要对我们的产品做重新定位。（小米）将通过产品矩阵升级和软件优化在规模和利润中取得平衡。”回应存储涨价周期相关问题，卢伟冰表示。

　　他表示，一方面小米会推进高端化和全球化战略，另一方面也会用AI重塑手机业务。“今年超级小爱与Xiaomi miclaw合体，会是一个关键节点。”卢伟冰坦言，AI是手机行业最大的增量机会。他透露，今年七、八月将发布新一代OS，带来不一样的交互体验。整个产业在面临一场变革。

　　此外，汽车业务持续放量。一季度新车交付80856辆，同比增长6.6%。智能电动汽车及AI等创新业务收入199亿元，同比增长6.9%。汽车销售门店已达490家。

　　不久前，小米刚发布两款新车，分别是YU7 GT和YU7标准版。卢伟冰在业绩电话会上回应市场传言称：“目前路上正在跑的测试车并非YU9，新车型今年内肯定会上市，有非常多的创新，相信竞争力是非常强的。”他还在电话会中透露，超一半用户选择YU7 GT 42.99万的大满配。

　　当日，小米集团还发布了200亿港元股份购回计划公告。公告称，这项股份购回计划从今年6月2日开始生效，为期一年。根据新计划，公司可在未来12个月内回购总价值不超过200亿港元的B类普通股，直至2027年股东周年大会结束。

　　公告显示，董事会认为这项回购计划展示了公司对自身业务展望及前景充满信心。

　　据悉，小米今年以来已不断加码回购力度，2026年至今，累计回购总金额已超84亿港元，超过去年全年，回购力度位列港股第二，仅次于腾讯。