5月26日，小米集团发布2026年第一季度业绩报告。一季度，小米集团实现营业收入991.42亿元，同比下滑10.9%，环比下滑15.2%；期间利润47.35亿元，同比下滑56.5%、环比下滑27.6%；经调整净利润60.72亿元，同比下滑43.1%、环比下滑4.4%。
图片来源：公司公告
小米集团总裁、集团合伙人卢伟冰在回答中国证券报记者有关AI手机的提问时表示，将坚定用AI重塑手机业务。他表示，AI是手机行业最大的增量机会，今年七、八月小米将发布新一代OS。
与此同时，小米集团宣布启动一项新的股份回购计划，未来12个月内将回购总价值不超过200亿港元的B类普通股。
Wind数据显示，2026年以来，小米集团股价跌幅超24%。小米集团今年以来不断加码回购力度，累计回购总金额已超84亿港元。
存储涨价传导手机业务承压
一季度，小米集团手机×AIoT分部实现收入793亿元，同比减少14.5%。其中，智能手机收入443亿元，同比减少12.5%，主要是由于存储成本大幅上升、智能手机出货量减少，由2025年第一季度4180万台减少19.2%至2026年第一季度的3380万台。IoT与生活消费产品收入247亿元，同比减少23.7%，主要受国内消费补贴退坡等因素影响。互联网服务收入同比微增4.3%至95亿元。
从毛利率来看，一季度，小米集团智能手机毛利率由2025年第一季度的12.4%下降至2026年第一季度的10.1%，主要是由于核心零部件价格上涨及中国大陆竞争加剧所致。2026年第一季度IoT与生活消费产品毛利率为25.2%，与2025年第一季度持平。互联网服务毛利率则由2025年第一季度的76.9%下降至2026年第一季度的76.1%。
图片来源：公司公告
IDC发布的数据显示，2026年一季度全球智能手机出货量同比下降4.1%至2.897亿部，打破了自2023年年中以来市场连续十个季度的增长势头。前五大智能手机厂商，分别为三星（6280万台）、苹果（6110万台）、小米（3380万台）、OPPO（3070万台）、vivo（2120万台），小米手机全球市场份额虽然仍保持在第三，但在前五名中出货量同比下滑幅度最大。
在中国市场，IDC数据显示，2026年第一季度，中国智能手机市场出货量约为6904万台，同比下降3.3%，整体表现略高于预期，主要得益于华为与苹果的强势拉动，2026年一季度中国出货量前五大智能手机厂商，依次为华为（1390万台）、苹果（1310万台）、OPPO（1100万台）、vivo（1050万台）、荣耀（890万台）。小米手机则因出货量下滑跌出中国市场前五。
在一季度财报电话会上，卢伟冰说，从短期来看，公司面临成本周期、需求周期和竞争周期三重周期叠加的挑战。
谈及存储涨价周期，卢伟冰表示，内存会从原来的急涨变为一个缓涨，但整个产业还需要适应内存成本上涨的趋势，并且也不要期望短时间内会出现内存成本大的回落。小米选择主动控制中低端产品的出货和渠道库存，虽然手机的出货量有所下降，但ASP（平均售价）创历史新高。
同时，他表示，“不能简单地把内存成本的上涨转移给消费者，而要对我们的产品做重新定位”，小米将通过产品矩阵的升级和软件的优化在规模和利润中取得平衡。
在回答中国证券报记者有关AI手机的提问时，卢伟冰表示将坚定用AI重塑手机业务，“今年超级小爱与Miclaw合体，会是一个关键节点。”他表示，AI是手机行业最大的增量机会，今年七、八月小米将发布新一代OS，带来不一样的交互体验，“整个产业在面临一场变革”。
卢伟冰认为，AI手机并不是在现有的智能手机上加一些AI的功能，也不是简单做一个Agent，而是从以APP为中心的交互方式走向以OS Agent为中心的交互方式，未来，AI手机将会从操作工具升级为人的执行助理和数字分身，小米将深度结合澎湃OS，以Agent为核心，进一步加大模型和上层框架的深度耦合。
未来三年AI投入600亿元
重构“人车家”全生态
财报显示，2026年第一季度，小米集团智能电动汽车及AI等创新业务分部收入199亿元，同比增加6.9%。其中，智能电动汽车收入190亿元，同比增加5.1%。2026年第一季度，小米汽车交付量达到80856辆。
小米集团解释，受车辆购置税补贴以及核心零部件价格上涨影响，智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为20.1%。2026年第一季度，智能电动汽车及AI等创新业务分部经营亏损为31亿元。
一季度，小米集团研发投入达90亿元，同比增长33.4%。小米在今年初提到，今年在AI领域至少投入160亿元，卢伟冰在电话会上表示，未来三年AI领域投入将超600亿元，以加速推进“人车家”全生态AI闭环，推动AI从虚拟世界迈向物理世界。
卢伟冰重点介绍了小米从基座大模型MiMo，到具身智能、智能驾驶以及AI手机等多层应用。他表示，去年以来，小米陆续发布了VLA大模型、触觉驱动的机器人精细抓取微调模型，不久前发布了XLA认知大模型架构，让辅助驾驶从感知与模仿，迈向理解与推理。此外，小米Miclaw正在推进跨端执行，未来将与超级小爱融合，同时Miloco正在深化智能家居Agent体验。
卢伟冰认为，通过AI赋能人车家全生态，未来五年小米的商业模式和竞争力护城河将再上一个大台阶。小米拥有10亿级别的硬件生态入口，有极大的机会成为AI时代的引领者。对于AI和硬件结合的最终形态，整个行业都还在探索，但只有具备了核心技术以及应用场景，才能够在趋势确定的时候快速跟进。
