“对外，公司将进一步加强市场开拓以提高市场份额，增加营收；对内，公司将加强质量管理提高运营效率，通过各项降本增效举措改善公司业绩。”5月26日下午，在科华控股股份有限公司（以下简称“科华控股”）2025年年度暨2026年第一季度业绩说明会上，科华控股总经理宗楼在回复《证券日报》记者提问时如是说。

　　业绩说明会上，宗楼、科华控股财务负责人兼董事会秘书朱海东等公司高管围绕公司业绩改善举措、未来业务布局等核心问题，与投资者进行了深入交流。

　　2025年，科华控股实现营业收入22.4亿元，同比下降5.59%；归属于上市公司股东的净利润9750.42万元，同比下降7.21%。2026年一季度，科华控股实现营业收入4.99亿元，同比下降5.04%；归属于上市公司股东的净利润1569.56万元，同比下降38.71%。

　　对于营业收入及净利润双双下降的原因，宗楼向记者表示：“受产品结构调整和市场竞争格局影响，以及汇兑损失，公司2025年及2026年一季度营收及净利润较上年同期有所下降。”

　　科华控股主要生产汽车动力单元和传动、底盘系统的关键零部件，包括涡轮增压器涡轮壳、中间壳、差速器等。公司涡轮增压器壳体产品除了广泛应用于传统燃油动力车型之外，同时还全面渗透到新能源混合动力车型（插电式混合动力、增程式混合动力）。

　　分产品来看，涡轮壳及装配件产品2025年实现营业收入13.14亿元，同比下降10.94%；中间壳及装配件产品实现营业收入6.81亿元，同比增长0.99%；其他机械零部件产品实现营业收入2.34亿元，同比增长14.37%。

　　值得注意的是，作为公司主要营业收入来源的涡轮壳及装配件产品，其2025年销量对比同期减少26.7万件，且售价有所降低。而中间壳及装配件产品2025年销量对比同期增加35万件。

　　对于上述产品销量及售价变化，朱海东在回复记者提问时表示：“这种变化是客户需求变化所导致，公司产品销售价格调整主要系受市场竞争格局影响。”

　　分地区来看，境外收入占科华控股营业收入比重超过50%。科华控股2025年实现境外收入12.46亿元，同比下降11.57%；实现境内收入9.83亿元，同比增长3.98%。

　　对于境外收入同比下降的原因，朱海东告诉记者：“主要系国外客户需求减少，销量减少38万件，其中涡轮壳销量减少32万件。”

　　提及涡轮增压器壳体产品未来布局、技术储备及相关业务增长预期，宗楼向《证券日报》记者表示：“公司将持续探索新产品、新业务的市场拓展与开发，进一步丰富公司产品结构，为长期可持续发展创造机会。”