新华财经杭州5月28日电（于青、翟卓）27日，2026第十届海丝港口合作论坛在浙江宁波启幕。开幕式上，中国经济信息社与交通运输部水运科学研究院联合发布了《世界一流港口综合评价报告（2026）》（以下简称“报告”）。报告显示，全球34个样本港口2025年综合评价平均水平为68.4分，较上年上升1.1%。

图为《世界一流港口综合评价报告（2026）》封面

　　交通运输部水运科学研究院经济政策与发展战略研究中心主任宁涛表示，2025年，全球港口总体表现良好，34个样本港口的综合绩效水平稳步提升。港口加权吞吐量、经济贡献、港口连通度、绿色安全水平、科技引领能力持续提升。在最新的评价报告中，新加坡港、上海港、宁波舟山港保持在“世界领先”方阵，深圳港、釜山港、青岛港、鹿特丹港、广州港、汉堡港、天津港、安特卫普-布鲁日港位居“世界前列”方阵。

图为世界一流港口综合评价结果（2026年报告）

　　中国经济信息社“世界一流港口综合评价指标体系”项目负责人、经济智库事业部副总经理曹杰表示，今年是报告连续发布的第六年，世界一流港口综合评价体系持续迭代完善。在最新的评价报告中，上海港罗泾港区自动化集装箱码头、烟台港专业化件杂货码头、天津港北疆港区C段智能化集装箱码头、宁波舟山港大浦口自动化集装箱码头入选“世界一流港口典型码头案例”，安特卫普-布鲁日港入选“世界一流港口典型案例”，为建设世界一流港口提供了老码头改造、特色专业化、智慧零碳等方面的经验借鉴。

　　当前，全球贸易格局深度调整，地缘政治冲突频发、贸易保护主义抬头、产业转移持续推进，叠加新一轮科技革命与低碳目标驱动，全球港口行业正处于深刻变革期。

　　报告前瞻提出全球港口发展的四大趋势：一是市场格局深度重构，区域分化特征显著；二是竞争维度全面升级，端到端一体化成核心方向；三是航运联盟策略分化，港口服务复杂度与枢纽分化加剧；四是转型与壁垒双重叠加，数智化、绿色化成长期主线。

　　据悉，《世界一流港口综合评价报告（2026）》由中国经济信息社与交通运输部水运科学研究院联合编写，以交通运输部、国家发展改革委等九部门联合印发的《关于建设世界一流港口的指导意见》为依据，通过构建世界一流港口综合评价指标体系，采用“定量+定性”的方法对34个全球主要样本港口进行综合评价，在行业内引起广泛反响，为研判我国港口行业发展趋势、对标国内外一流港口提供了重要依据，为我国推进世界一流港口建设提供了更好的指标引领和标杆示范。（完）