在中国高端新能源汽车市场，“9系”车型以其大型旗舰车型定位，代表着车企和品牌的最高“段位”和市场号召力。

　　2026年，正成为“9系”车型爆发年，自主品牌决战“9系”愈演愈烈，主打大尺寸和高智能。据不完全统计，仅在2026年北京国际车展就有超40款车型混战展台，其中大型旗舰SUV或MPV达15款以上。

　　在这场“9系”冲高之战中，作为三大汽车央企之一的东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）显然不会也不能缺席。承担这一重任的正是东风汽车与华为合作推出的中高端智能化汽车品牌——奕境，双方深度联创推出的首款车型奕境X9便押注“9系”。

　　《中国经营报》记者在采访中了解到，跟此前的智选车模式和HI模式不同，华为与东风汽车正以首创的“境”模式深度联创品牌和产品，即华为乾崑深度投入，与奕境团队“联合定义、联合开发、联合办公、联合营销”的一种新模式。

　　这一模式的确立，背后是华为管理层对奕境品牌的高度重视。5月19日，华为轮值董事长徐直军到访东风汽车，与东风汽车董事长、党委书记杨青见面座谈，正式签署了“奕境—华为乾崑全面深化战略合作2.0协议”。

　　协议的签署意味着奕境品牌或将进一步收获华为的资源倾斜和技术倾斜。而作为东风汽车与华为联合打造的全新一代年度“9系”旗舰SUV，奕境X9未来的市场表现也备受关注。

　　汽车央企与科技巨头“超融合”

　　汽车央企主打造车底蕴，科技巨头擅长智驾生态，当东风汽车和华为乾崑深度共创，将摩擦出怎样的“火花”？奕境品牌和首款战略产品奕境X9便是双方合作1.0时代的答案。

　　在4月24日开幕的北京国际车展上，奕境X9面向全球展出，预计将于今年三季度正式上市。奕境汽车董事长汪俊君表示，奕境品牌首款车型奕境X9是华为乾崑和东风汽车联合打造的年度9系旗舰，将成为汽车央企与科技巨头“超融合”的标杆旗舰。

　　合作并未止步于1.0阶段。如今，东风汽车和华为乾崑的合作已迈入2.0时代。记者在采访中了解到，徐直军此番到访东风汽车，并签署“奕境—华为乾崑全面深化战略合作2.0协议”，也是继华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东今年1月来访后，第二位在短时间内高频到访的华为核心决策层。

　　在此期间，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志也曾在华为乾崑技术大会和北京国际车展等场合多次为奕境站台。其中，在4月23日举行的华为乾崑技术大会上，奕境品牌正式亮相，奕境X9完成全球首秀；4月24日，在北京国际车展奕境展台，靳玉志亲自站台，与汪俊君同台发布奕境品牌战略和首款车型奕境X9。

　　值得注意的是，奕境品牌的两次关键发布均与华为核心技术大会深度绑定：2025年11月，奕境在华为乾崑生态大会上首次亮相；2026年4月，奕境X9又在华为乾崑技术大会上完成全球首秀。连续两次以华为最高级别技术发布会作为核心发布平台，这一安排在华为所有合作品牌中具有唯一性，体现出华为方面对奕境品牌的高度重视与战略资源倾斜。

　　这种重视也体现在双方合作的深度上。“奕境立志成为技术极客的差异化品牌，以软硬件双路径突破技术天花板。”汪俊君此前在北京国际车展上表示，东风汽车把最好的技术都放在了奕境，华为也把最好、最先进的技术全部给到了奕境，双方的融合不只是停留在产品层面，更是开发、技术底层的彻底融合。

　　据了解，东风汽车与华为正以合作模式创新，产品深度联创，开创“全栈原生共创”的“境”模式，即通过“联合定义、联合开发、联合办公、联合营销”，实现从技术底层到组织管理的深度融合，致力于打造汽车央企与科技巨头“超融合”的产业新范式。

　　对于这一模式的战略价值，双方高层均有明确表态。“华为需要东风汽车这样真正造好车的伙伴，华为将用最好、最新的技术，赋能东风汽车造最好的产品。”徐直军表示，在华为与东风汽车的长远发展版图中，奕境占据不可替代的战略位置。

　　三大合作模式，哪个更高阶？

　　华为乾崑官网信息显示，截至今年4月底，华为乾崑已与超25个车型品牌、超50款车型展开合作，华为乾崑智驾整车搭载量已突破170万辆。截至4月19日，华为乾崑智驾ADS累计辅助驾驶里程已突破100亿公里。

　　在合作规模不断扩大的背景下，华为对合作模式进行了明确分层。靳玉志直言，目前华为与车企合作共有三种方式，即全栈模式、三智双智模式和部件模式，奕境背后“深度联创”的“境”模式，是华为三大合作模式中最高阶的形式。

　　据了解，作为华为乾崑和东风汽车深度联创打造的第一个品牌，奕境第一款产品便是旗舰级SUV——奕境X9，也是华为将在今年推出的三大“9系”产品之一。

　　根据目前披露的资料，奕境X9将全系标配华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6、华为乾崑赤兔平台等最前沿技术，实现“全栈含华量”领先。

　　在业内人士看来，奕境X9是华为乾崑和东风汽车双方战略合作的集大成者，旨在树立华系智能汽车的技术与价值新标杆，是东风汽车冲击高端、实现品牌向上的关键引擎，也是华为在汽车产业合作战略成功落地的旗舰典范。

　　东风汽车董事长杨青对此评价道：“东风汽车与华为双方优势互补，加速成就奕境新模式，必将为东风新能源战略转型开拓全新局面。”他表示，奕境是东风汽车奔赴新能源智能化竞争下一场的中坚力量。

　　受到外界关注的是，在华为合作的众多车企品牌中，奕境如何走到华为智能汽车解决方案的棋盘中央？华为为何会将最前沿技术优先搭载于奕境X9这一全新品牌的首款车型上？

　　答案或藏在汽车央企与科技巨头合作造车模式及路径选择上。在华为智选车模式与HI模式之下，与东风汽车开创的、以“全栈原生共创”为特色的“境”模式，既可以保持车企主导权与品牌独立性，又实现了华为技术与车企制造底蕴的“超融合”。

　　对此，东风汽车总经理、党委副书记冯长军表示，奕境是华为与央企深度联创的最新成果，东风汽车与华为探索的“超融合”范式，有助于重塑智能汽车产业新高度。