中国汽车行业迎来又一里程碑。

　　5月28日，上汽集团正式举办全球第1亿位用户交付仪式，成为中国首家累计产销量突破1亿辆的汽车集团，刷新中国车企产销纪录，见证中国汽车产业的跨越式成长。

　　本次交付仪式阵容强大、覆盖面广泛，上汽旗下15大自主品牌与合资品牌集体亮相，完成车辆集中交付。其中包含荣威、MG、智己、尚界等核心自主品牌，以及大众、奥迪、别克、凯迪拉克等主流合资品牌。交付车型覆盖A0级代步车、高端豪华旗舰，以及家用、商用、物流、基建等全场景用车品类，全面覆盖大众出行与商用运输需求，充分体现上汽全域化、全品类的产品布局优势。

　　其中，第1亿辆交付车型，为上汽高端智能电动旗舰智己LS9 Hyper。该款车型于2026年初正式亮相，是上汽潜心打造的产品，搭载灵蜥数字底盘3.0、三电机矢量四驱、Momenta智驾大模型、恒星超级增程系统与全域800V高压平台，综合续航里程超1400公里，在操控、智能、续航方面实现全面突破，代表上汽顶尖造车水准。

　　值得关注的是，这辆车的交付车主正是Momenta的CEO曹旭东。作为上汽集团的深度战略合作伙伴，Momenta与智己汽车渊源深厚、合作紧密。自智己品牌诞生之初，双方就建立深度供应链与技术合作关系，智己全系车型的辅助驾驶解决方案均由Momenta提供。交付现场，曹旭东官宣Momenta L3级高阶自动驾驶技术将在上汽率先首发落地。他将亲自驾乘这台亿级纪念车型，并将其作为L3技术迭代、实测验证的专属车辆，持续打磨系统性能，保障面向大众的自动驾驶产品安全成熟、稳定可靠。

　　1亿辆这个数字的背后，是中国汽车工业的从无到有、从弱到强。

　　上汽的发展历程，贯穿了中国汽车产业的成长过程。1958年，国内工人凭借简陋手工设备，打磨制造出第一辆凤凰牌轿车，实现国产轿车从零到一的突破。上世纪80年代，上汽率先成立国内首家轿车合资企业上汽大众，引入桑塔纳车型，开启中国汽车工业化、规模化、国产化的发展新阶段。

　　依托合资积累的技术与经验，上汽顺利完成从引进吸收到自主创新的战略转型。2006年荣威、2011年大通、2020年智己等品牌相继落地，逐步完善自主品牌矩阵。如今，上汽已拥有荣威、MG、智己、尚界、五菱、宝骏等自主品牌，叠加主流合资品牌，形成乘商并举、自主与合资双轮驱动的全域布局，全面覆盖各级别汽车消费市场。

　　值得关注的是，本次亿级交付采用全球接力模式。即以上海北外滩世界会客厅为主会场，通过直播连线国内多城及英国、印尼、新加坡等海外交付现场，实现跨国、跨区域同步交付，直观展现上汽成熟的全球化运营能力。

　　作为中国汽车出海的标杆企业，上汽拥有行业领先的全球化布局。目前，企业在全球布局超100个零部件生产基地、3000余个经销服务网点，产品与服务覆盖全球170余个国家和地区，搭建了三大海外研发中心、四大海外制造基地，实现海外研产销服一体化。同时，依托自有安吉物流42艘滚装船、8条国际航线的物流体系，构建起覆盖全球核心市场的稳定供应链，为全球化发展筑牢根基。

　　今年1到4月，上汽集团累计销售130.2万辆，连续四个月位居中国车企销量冠军。其中自主品牌销量91万辆，占比近70%；新能源车销售41.2万辆，稳居行业头部；海外市场销售45.9万辆，同比大涨50.2%。

　　在市场规模持续扩张的同时，上汽正加速从“产品出海”向全价值链出海升级。技术端，MG半固态电池、智己IM AD全球智驾系统、上汽i-Smart智能出行系统已落地全球市场；战略端，上汽2025年推出“Glocal全球本土一体化”战略，持续完善全品类海外产品矩阵，推动技术、品牌、服务、产业链全方位输出，让高质量、高智能的“中国智造”持续深耕全球市场、领跑世界汽车产业。