5月28日，理想汽车(02015.HK)公告，2026年第一季度，公司实现营业收入229.83亿元，同比减少11.4%；净亏损为22.76亿元，上年同期录得净利润6.47亿元；非美国公认会计准则净亏损21.08亿元，上年同期为净利润10.14亿元。

　　第一季度，理想汽车总交付量为9.51万辆，同比增长2.5%，超额完成业绩指引。车辆销售收入约为215.33亿元，同比减少12.7%。车辆毛利率为6.1%，而2025年第一季度为19.8%。

　　截至一季度末，理想汽车现金储备为943亿元，连续10个季度保持千亿左右的资金规模。

　　费用方面，理想汽车第一季度销售、一般及管理费用为20亿元，同比降低19%。但在研发端，理想汽车依然保持高额研发投入，一季度研发费用达到27亿元，同比增长8.3%。

　　第一季度，理想汽车面临内外部多重压力的叠加影响。理想汽车方面称，理想L系列在第一季度进入换代过渡期，理想选择优先保障新老车主权益，主动停产老款车型，稳健应对产品切换期带来的交付空窗压力和短期营收波动；同时，理想汽车投入超过5亿，主动为理想i6车主承担了因超预期订单导致交付跨年的购置税差额。

　　展望第二季度，理想汽车方面预计，2026年第二季度的车辆交付量为9.5万至10万辆；收入总额为241亿元至254亿元。

　　同日，理想汽车公告，公司于3月启动总额10亿美元的股份回购计划并迅速执行，截至2026年5月26日，已回购1.397亿美元，两个月内已完成约14%金额进度。