在5月27日由中国经营报社主办的2026低空经济产业高质量发展大会上，中国兵器工业集团杭州智元研究院低空经济事业部部长刘述以“科技创新引领，打造低空载人新质生产力”为题，披露了该院在低空载人领域的四款核心产品与产业化路径。其中，面向城市交通的轻型双座混动载人飞行器进展最快，即将进入适航审定阶段。

　　刘述介绍，杭州智元研究院有限公司成立于2022年6月，注册资本26亿元，坐落于杭州市西湖区云栖小镇，是兵器工业集团在长三角重点布局的科技创新示范区。研究院拥有国家级重点实验室、博士后科研工作站等科技创新平台，在低空经济领域已组建由院士领衔、含5名国家级人才、近百余人科研团队，已建成55亩科研园区、70亩试飞场地，规划了300亩产业基地，配套105P算力中心及多个专业实验室，预计在“十五五”期间针对低空经济领域投资超5亿元。

　　此次亮相的四款产品围绕长航时、长航程与高安全、强智能的“2+2”产品特色，构建起“1+1”系列载人飞行器（座舱式+穿戴式）+“N”个派生应用场景的低空经济系列化产品布局。其中，轻型智能双座混动载人飞行器瞄准城市交通、城际通勤和旅游观光场景，续航时间超1个小时，续航里程超100公里，并满足适航级安全标准要求。

　　谈及关键节点，刘述给出了明确时间表：“计划将于今年6月份提交适航申请，在年底前实现原型机首飞和工程样机下线。”目前，该机型已与杭州、宁波以及国家电网、中海油等达成示范应用意向，未来还将与交通部门、出行平台及文旅企业合作，探索城际“空中巴士”、空中旅游套餐和机场高铁站短途接驳等运营模式。

　　另一款轻型单座混动载人飞行器主打智能无人驾驶，航程100公里、航时1小时，智能驾驶水平对标汽车L3级，可自主规划航线并一键起降。该产品已累计安全飞行超过1000架次，完成了长航时和点对点航线测试，重点应用于联勤保障、医疗运输、海上巡查等场景。刘述表示，后续将逐步对接应急管理、海事局等部门，在复杂环境中提供快速响应与物资投送能力。

　　备受关注的穿戴式涵道载人飞行器，兼具手动驾驶和远程遥控双模态，最大飞行高度达1000米，主要面向消防救援、高层室外作业和飞行体验。这款“明星产品”已与长安汽车合作，基于启源Q07车型开发出车机融合折叠方案，并在2025年世界博览会上完成样机交付与展示飞行，全网流量接近1亿次，入选浙江省2025年十大科技创新事件。

　　刘述介绍，眼下研究院正与省消防救援总队开展高速救援演习，并联合黄山、长白山等5A级景区，以租赁模式推广空中飞行体验。此外，翼装涡喷式飞行背包也完成了原型样机测试，航程30公里、最大飞行速度150公里/小时，未来将用于极限运动、高端体验以及海警、特警的山地与海上作业。

　　在产业化落地方面，轻型智能双座混动载人飞行器将在今年下半年完成适航申请，年底前实现原型机首飞与工程样机下线，2028年完成适航取证并具备小批量交付能力，2030年扩展产线实现大批量生产，其余产品则将陆续在今明两年具备交付条件。

　　商业进程上，刘述透露，今年下半年智元研究院将成立低空经济子公司，以子公司为主体提交适航申请，同步启动首轮融资并确保至少一款产品实现销售交付。到2028年，双座混动机型争取获得型号合格证，同时累计不少于三款产品进入市场。预计到“十五五”末期，双座混动产品将取得生产许可、单机适航及运行合格认证，全系产品批量交付，年销售收入目标突破10亿元，具备IPO上市条件。

　　“低空产业前景广阔，未来可期。”刘述表示。