2026年，上汽集团整车累计交付量突破1亿辆，成为国内首家累计产销量突破亿辆的汽车集团，创造中国汽车工业有史以来全新产销纪录。

　　5月28日，上汽集团举办全球交付接力活动。旗下商用车业务板块集结大通、跃进、依维柯、红岩、申沃五大品牌，在海内外多个城市同步开展纪念车型交付活动，共同完成此次亿级销量节点的落地仪式。

　　本次交付在新加坡、上海、太原、扬州、南京等海内外多地同步开展。其中，大通、申沃、红岩、跃进、依维柯分别交付上汽集团第100000009至100000013号车辆，客户包括DHL敦豪国际快递、上海嘉定公共交通、山西恒隆胜工贸、地上铁绿色科技、河南众联旅游，应用场景涵盖跨境商贸、公共交通、基建运输、城市物流及旅游客运等领域。

　　公开数据显示，上汽商用车当前新能源渗透率达到35%，领跑国内商用车市场。依托五大品牌矩阵，上汽商用车已搭建燃油、混动、纯电、氢能、增程等多动力类型产品体系，覆盖全品类商用车型，包括新能源在内的产品已销往全球100余个国家和地区，全球化布局范围持续扩大。

　　亿辆交付体量，直观反映上汽集团整体市场规模与全球化布局成果。作为集团重要组成部分，上汽商用车在新能源转型与海外市场拓展方面的表现，就是上汽集团整体战略转型的生动案例。

新能源渗透率领跑

　　多维布局加速行业电动化转型

　　2025年上汽商用车市场业绩保持稳步增长。全年整车销量24.5万辆，同比增幅超18%，零售端销量突破25万辆，同比数据实现八连增。细分市场中，轻客国内上险量与出口量双双位居行业首位；其中上汽大通轻客系列全年售出9.3万辆，同比增长30%。依维柯加码新能源赛道，2025年新能源车型零售销量同比实现翻倍增长，与大通共同稳固国内轻客市场优势地位。除此之外，跃进轻卡全年销量突破4万辆，同比增长近128%；皮卡产品市场表现平稳，全年销量近5.7万辆，同比上涨14%。

　　进入2026年，上汽商用车延续增长态势。4月单月销量25564辆，同比增长31%；海外单月销量突破万台，达10683辆，同比增长40%。旗下大拿系列车型当月销量4889台，同比增长183%，带动全系新能源车型销量同比增幅达108%。一季度期间，企业在轻客市场包揽批售、出口、国内上险三项第一，成为细分市场核心标杆产品。

　　业绩稳步增长的背后，源于上汽商用车长期坚定的新能源转型战略。区别于传统企业将商用车定义为基础工具类产品，侧重基础使用功能，上汽商用车推进旗下商用车型的新能源升级与智能化迭代，从产品定义、技术架构到场景适配，完成全产业链系统化升级。

　　产品端来看，2025年上汽商用车国内新能源车型销量超5.8万辆。2026年旗下五大品牌整体新能源渗透率稳定维持在35%，各子品牌差异化优势显著：申沃客车已实现全系产品100%电动化；上汽大通跃进品牌新能源轻卡市场份额稳步提升；上汽大通国内市场新能源车型单月渗透率长期保持在50%以上。

　　2026北京车展上，上汽大通发布“行业首款超级增程大轻客”大拿超级增程。该车型搭载宁德时代天行50度电池，CLTC纯电续航312公里，综合续航可达1260公里；配套自研增程器，设备体积仅为传统产品二分之一，重量低于70公斤，燃油发电效率可达1升油发3.3度电，百公里综合能耗低至2.65L，进一步完善商用增程车型行业技术标准。

　　目前，上汽商用车已规划全能源技术发展路径，产品覆盖重卡、客车、轻卡、轻客、皮卡、MPV、房车七大品类，可适配全场景商用运营需求。相关布局并非简单扩充车型矩阵，而是围绕用户全生命周期使用成本完成精准研发，从北方低温充电到城市短途配送快充，做到全场景覆盖。

　　技术研发为产业转型提供核心支撑。现阶段上汽商用车拥有鸿图超级商用电动架构、星栈皮卡专属平台两大自研底层技术底座；同时与宁德时代、华为乾崑达成深度战略合作，构建“自主核心+开放协同”相结合的技术生态。其中鸿图超级商用电动架构重新定义纯电大VAN车型技术标准，配套浩核六合一集成电驱系统，综合运行效率达91%；星栈皮卡专属平台支持六种动力模式，可满足皮卡车型全能源路线研发生产需求。

　　使用的宁德时代天行电池，可提供最长8年/80万公里质保服务，车型最高续航可达535公里，并搭载2C快充技术，电芯单体失效率控制在十亿分之一，有效解决商用车主普遍面临的续航与质保两大痛点。与华为在智能网联、云服务等领域展开合作，首批合作成果将搭载于星际皮卡，通过华为乾崑云服务实现车辆状态实时监控、智能货柜调度等功能。未来，双方还将在智能座舱与组合辅助驾驶等领域持续创新，推动商用车进入“高端智能”时代。

　　在智能驾驶领域，大拿RoboVAN货运、RoboBUS客运两款智能化产品，搭载无图自动驾驶算法，可实现交付即可投入常态化运营，推动商用车智能化技术规模化落地。自研叠加外部合作的发展模式，既补足单一技术研发短板，也帮助企业掌握核心技术自主权。

出海模式持续升级

海外市场提质增量

　　伴随国内商用车市场竞争日趋激烈，全球化布局已成为头部车企常态化发展方向。上汽商用车近年持续加码海外市场，推动出海业务从单纯产品外销，向品牌输出、技术输出方向升级。

　　2025年，上汽商用车海外出口销量10.3万辆，同比增长超25%。当年1月-11月，企业轻型商用车出口规模位列国内车企第二位，其中轻客出口量排名行业第一，皮卡出口量排名行业第二，业务覆盖全球100余个国家及地区。

　　凭借产品力优势，上汽商用车在多个海外核心市场站稳脚跟。区域数据显示，旗下大VAN车型在澳洲市场占有率达18.3%，位列行业第二；新西兰V90所在细分市场市占率排名第一。大通T90 EV纯电皮卡，是首款登陆欧洲、澳洲市场的中国自主品牌纯电皮卡；旗下MPV在中国香港地区市占率28.8%，排名第二。一系列市场成果，打破海外市场对中国商用车低价低端的固有认知。

　　优质的产品品质获得全球头部企业认可。2025年7月，上汽大通斩获DHL欧洲地区大额纯电物流车订单，首批交付300台eDeliver3车型；两个月后DHL再次追加500台同款车型订单。除此之外，极兔物流于新加坡批量采购大拿V1车型。在国际供应链严苛的筛选标准下，头部企业复购订单，直观印证上汽商用车型的综合品质。

　　2026年海外市场增长势头进一步扩大。4月上汽商用车海外销量10683辆，同比增长40%，多国订单集中落地：澳洲市场斩获152台整车订单；智利市场交付超150台eDeliver3车型，占据当地纯电商用车半数以上市场份额；马来西亚签约300台eDeliver5车型，合作方为当地大型物流企业。除销量增长外，大通T60 Max成功斩获西班牙权威媒体Coches.net颁发的年度最佳四驱车型奖项，品牌全球化影响力持续提升。

　　在北京车展期间，来自全球100多个国家和地区的200余家海外经销商，参与上汽商用车专项发布会，深入了解企业技术、产品、出海生态等核心优势。会后经销商团队实地走访溧阳智造基地与广德综合试车场，实地考察生产制造体系，并试驾全系主力出海车型，为后续深化全球市场合作奠定基础。

　　此次上汽集团整车累计交付突破1亿辆，既是中国汽车工业发展进程中的标志性节点，也是本土车企综合实力、市场口碑与全球化能力的集中体现。

　　在这一历史性节点中，商用车板块扮演着不可或缺的角色。与乘用车不同，商用车扎根实体经济、链接全球商贸、保障民生基础运转，夯实集团亿级体量的基本盘。此次多品牌同步参与里程碑交付，既是对上汽商用车综合实力的认可，也直观印证其在集团整体战略布局中，不可替代的战略价值。

　　纵观行业发展格局，新能源转型与全球化出海，已是车企穿越行业周期的两大核心决胜要素。上汽商用车凭借前瞻性的战略布局，率先完成能源结构升级与海外市场破局，其转型成果不仅赋能自身长效造血，也为集团整体转型升级提供宝贵实践经验，补齐上汽在全球商用市场的竞争短板。在产品与技术之外，上汽商用车同步完善全生命周期用户服务体系。通过优化车辆全生命周期运营成本，降低物流从业者、小微创业者用车门槛；依托专属8S体验中心、智慧运力平台、助农专项基金、应急救援公益项目，兼顾商业赋能、用户体验与民生公益，形成“技术+产品+服务”的完整商业生态，完善多层次、全覆盖的产业版图。

　　亿辆规模既是过往发展的终点，也是面向未来的全新起点。立足全新发展阶段，上汽商用车将持续锚定全球新能源商用车领导者目标，持续深化技术革新、优化产业结构、拓宽全球市场边界。依托自身资源优势，持续为实体经济赋能，为全球用户提供高质量绿色商用出行方案，助力上汽集团在全新产业周期内巩固龙头地位，持续为中国汽车工业高质量发展注入商用力量。