近日，蔚来旗下的新车ES9 正式发布，共推行政豪华版、行政签名版、地平线特别版三款配置，整车售价49.8万-62.8万元，采用 BaaS电池租用方案后起售价低至39万元，进一步降低入手门槛。

　　发布会后的群访中，蔚来创始人李斌表示，蔚来布局海外已有五年，首站落地挪威，但出海之路面临多重挑战。地缘政治变化、欧盟加征关税、海外基础设施配套不足等外部因素，叠加销售服务网络薄弱等内部问题，使得在欧洲复刻国内全体系运营模式难度极高、投入成本巨大。对比奇瑞、比亚迪等车企，其产品矩阵覆盖燃油、混动车型，对补能设施依赖度更低，海外市场适应性更强，而蔚来专注纯电路线，出海需要更长周期打磨。从投资效率考量，国内市场潜力依然可观，不少区域市场体量远超欧洲部分国家。因此蔚来作出战略调整，短期内优先深耕本土，依托国内纯电渗透率持续提升的趋势巩固竞争优势。

　　李斌强调，蔚来不会放弃全球市场，但海外布局将从长计议，结合不同区域需求优化产品策略，摒弃简单的产品输出模式，保持耐心稳步推进。针对近期流传的欧洲市场相关负面消息，秦力洪介绍称，蔚来高管近期在德国举办用户沟通会，核心是向当地用户解读战略调整，并重申服务标准与承诺不变，整场交流氛围积极，用户也提出了合理建议。网传负面内容仅截取了现场少量信息，存在片面性。目前欧洲用户对蔚来的转型策略整体表示理解，并愿意携手品牌渡过调整期，蔚来也将持续保障海外用户的服务体验。