近日，蔚来旗下的新车ES9 正式发布，共推行政豪华版、行政签名版、地平线特别版三款配置，整车售价49.8万-62.8万元，采用 BaaS电池租用方案后起售价低至39万元，进一步降低入手门槛。

　　发布会后的群访中，蔚来创始人李斌表示，今年前四个月国内乘用车市场销量同比下滑20%，5月前三周数据依旧未见回暖。目前行业整体能够维持基本体量，主要依靠出口市场拉动，国内终端市场经营压力显著加大。结合国内3.7亿辆的汽车保有量来看，市场增量空间已然有限，行业很难再重回高速增长阶段，存量竞争将成为长期常态。

　　李斌说，在细分赛道中，新能源板块表现相对稳健，纯电领域更是各动力类型中走势最优的板块。由于蔚来专注纯电路线，无需布局其他技术路线，受市场波动影响相对更小。他表示，蔚来始终以审慎视角评估市场风险，提前做好应对准备。针对新能源行业从“混沌期”迈入“澄清期”的观点，李斌在此给出解读。他表示，第三方调研显示，如今品牌因素在用户购车决策中的权重已升至第二位，行业逻辑发生明显转变。前几年新能源行业新品牌、新技术层出不穷，技术路线多元，市场处于混沌状态；如今技术路线逐步收敛，纯电方向成为主流共识，高压平台、动力性能、续航等硬件配置趋于同质化，单纯依靠单点技术优势已难以持续突围。在此背景下，用户选车不再只关注参数配置，而是更加看重品牌背后的综合实力、产品品质与长期发展稳定性。品牌形象、企业口碑与履约能力成为核心竞争力。

　　孙婉秋摄