新华社深圳5月31日电 题：从世界工厂到低空之城：小无人机撬动深圳大产业

　　新华社记者毛思倩、杨深深

　　夜幕降临，华灯初上。千架无人机瞬时升空，在夜幕之上翩然编队，交替幻化出“丁丁”“蓝精灵”和“原子球”等比利时文化符号，吸引来访的比利时政商代表团目光。

　　深圳被称为“无人机之都”，无人机编队表演是这里的文旅特色名片。但很多人并不知道，打造这场视觉盛宴的高巨创新，最早只是深圳一家普通的模具代工厂。

　　高巨创新的根基扎根于深圳完备的制造业土壤之中。“深圳电子产业发达，上下游配套一应俱全。”高巨创新董事长高建民说，高巨创新曾是行业内颇具知名度的手机模型供应商，在企业谋求转型期，他偶然接触到刚刚“走红”的无人机，深入研究其技术细节和市场前景后，决定专攻无人机表演这一细分赛道。

　　凭借产业链和精密模具上积累的优势，高巨创新成功突破编队飞行、灯光联动、抗干扰操控等关键技术，品牌迅速打响，先后亮相央视春晚、北京冬奥会等重大活动，并成功进入中东、欧洲等市场，成长为极具影响力的无人机表演供应商。

　　从传统五金制造，到站稳全球表演无人机赛道顶端，高巨创新的跨界“逆袭”，正是深圳万千制造企业迭代升级的缩影。

　　午餐时分，一架美团无人机降落在深圳龙华区智能接驳机场顶部。紧接着，柜顶伸出一台机械臂，稳稳地将一袋外卖“挂上”无人机，无人机随即转动桨叶，带着货物飞向社区另一边。

　　“以前无人机需要人工挂载，只能送货。”美团无人机业务负责人毛一年说，新的智能机场通过自研八轴机器人来完成货品与飞机之间的自动装卸，且占地面积仅1.4平方米，可以融入城市各个街区中，既能发货也能收货，路边小店也能接入。

　　依托战略性新兴产业集群布局，低空经济作为深圳重点发展方向，已覆盖载人飞行、物流运输、社区配送及城市治理服务等多个领域。

　　深圳市发展和改革委员会的数据显示，全国70%的消费级无人机和50%的工业级无人机在深圳生产，累计建成各类低空起降设施超1200个；2025年全市新增低空物流航线82条、累计开通310条，完成载货无人机飞行量超100万架次、同比增长29%，规模居全国城市第一。

　　完善的无人机产业链和聚集的人才资源，也吸引着台湾青年来此创业。

　　“2024年我们选择落地深圳，一下飞机就被‘来了就是深圳人’这句话打动了。”深圳安特狗航天航空科技有限公司创始人林志豪说，他们已打造出亚洲首款超轻型纯电单人飞行卡丁车，成功销往中东和东南亚地区。

　　深圳市无人机行业协会会长杨金才说，深圳能培育出如此繁荣的低空产业是40余年产业沉淀的必然结果。深圳从基础加工制造起家，聚集海量中小微制造企业，到推动制造业自主创新、转型升级，重点培育低空经济等未来产业，实现了从“制造”到“智造”的跨越。

　　5月21日，第十届世界无人机大会在深圳会展中心开幕，吸引了20多万名专业观众到场交流洽谈。这个数字，是10年前首届大会举行时的60多倍。

　　“随着低空经济驶入发展快车道，我们也不断拓宽企业发展赛道，发力AI低空科教文旅、低空监管解决方案，依托核心技术，打造全维度低空服务能力。”高巨创新业务总监李晨亮说。