6月1日，长城汽车（601633.SH）发布2026年5月产销快报。数据显示，公司5月销量为100,399台，同比下降1.79%；产量为110,423台，同比增长8.38%。2026年1-5月，公司累计销量为475,815台，同比增长3.64%；累计产量为506,606台，同比增长9.52%。

　　分品牌来看，WEY和欧拉成为亮点：WEY月销8,119台，同比增长31.78%；欧拉更是借助去年同期低基数，实现了206.88%的大幅增长。

　　然而，坦克品牌5月销量仅为17,067台，同比大跌18.34%；哈弗品牌作为基本盘，下跌3.84%；作为商用基柱的长城皮卡也下跌12.13%。

　　2025年年报显示，长城汽车虽然营收高达2228.24亿元，同比增长10.2%，但归母净利润仅为98.65亿元，同比大跌22.07% ，出现了“增收不增利”的显著背离。

　　进入2026年，情况并未好转甚至急剧恶化。2026年一季报数据显示，公司归母净利润仅为9.45亿元，同比暴跌46.01% ；扣非净利润更是同比暴跌67.19%至4.82亿元。经营活动产生的现金流量净额为32.71亿元，上年同期为-89.80亿元。公司解释称，净利润同比下降主要因去年同期汇率波动带来汇兑收益所致。

　　来源：读创财经