据天眼查显示，乐视控股（北京）有限公司（下称乐视控股）、贾跃亭近日新增一则恢复执行信息，执行标的26.1亿余元，执行法院为北京市第三中级人民法院。

　　目前，乐视控股共有3条被执行人信息，涉及金额超过27亿元。还有5条失信被执行人信息，涉及金额约1.54亿元。历史失信被执行人信息47条，涉及金额超93亿元。此外，公司还存有538条股权冻结信息和278条限制消费令。

　　公开资料显示，乐视控股成立于2011年9月，法定代表人为吴孟，注册资本10亿人民币。股东贾跃亭持股92.07%，汇鑫资产管理（天津）合伙企业（有限合伙）和晨曦资产管理（天津）合伙企业（有限合伙）均持股3.2143%、贾跃芳持股1.5%。

　　贾跃亭目前名下有14家公司，其中8家处于注销或者吊销状态，剩余6家公司处于存续状态，除了乐视控股外，还包括乐视网信息技术（北京）股份有限公司（下称乐视网）、北京百乐文化传媒有限公司等。

　　“乐视”系目前债务累累，并多次陷入舆论风波。去年12月，乐视网发布公告称，在不影响公司主营业务正常发展的前提下，公司拟利用自有资金购买股票获得额外的资金收益，投资本金总额不超过1.8亿元。对此，外界解读为“乐视背负238亿债务，但却花1.8亿元炒股”。

　　日前，贾跃亭在社交平台发布的视频中说道：我要宣布一个公司重大的战略升级，FF（法拉第未来）将升级为物理AI生态系统公司，专注于具身智能机器人业务两大引擎，一是人形与仿生机器人，二是汽车机器人。在战略执行节奏上，第一阶段将以人形和仿生机器人为主，汽车机器人为辅。

　　距离贾跃亭2014年官宣造车已经过去12年，法拉第未来离大规模量产汽车仍有很大差距。2024年10月，贾跃亭曾在访谈中表示“计划两年内还清债务回国”，明确称“造车成功并还债之日，就是回国之时”。然而过去十年时间，法拉第未来总共只交付了不足20辆汽车，而贾跃亭已8年时间未回国，身负巨额债务。

　　每日经济新闻综合自财联社、界面新闻、大河报