地中海畔，希腊比雷埃夫斯港（以下简称“比港”）的码头繁忙有序、欣欣向荣。大型货轮在港口停靠，集装箱成排码放，桥吊高耸林立，满载货物的中欧陆海快线班列整装待发。

　　自中远海运全面接手运营比港以来，这座曾经衰败沉寂、长期亏损的老旧港口，历经10年深耕再造、互利共建，彻底涅槃重生，从区域末梢港口跃升为欧洲核心航运枢纽，成为中希高质量共建“一带一路”框架下实现互利共赢、民心相通的标杆工程。

　　“鼓励着我与上千‘比港人’携手前进”

　　2026年波塞东国际海事展正在希腊首都雅典举行。出席展览开幕式的希腊总理米佐塔基斯特意参观中远海运设置的展台，积极评价比港近年来的发展成效，充分肯定中远海运作为国际化港口运营商作出的显著贡献。他希望比港持续发挥区域航运枢纽作用，继续助力希腊经济发展和国际航运合作。

　　比港项目是中希高质量共建“一带一路”合作的旗舰项目，习近平主席一直关心项目进展。2019年11月11日，国家主席习近平和夫人彭丽媛在希腊总理米佐塔基斯夫妇陪同下，共同参观中远海运比雷埃夫斯港项目。

　　“习近平主席说，百闻不如一见。今天我在这里看到，中国倡议的‘一带一路’不是口号和传说，而是成功的实践和精彩的现实。”当时在现场的中远海运（比雷埃夫斯）港口有限公司（以下简称“中远海运比港”）邮轮与渡轮码头经理帕特里夏·吉古说，时隔7年再次回忆那个时刻，依旧心潮澎湃。“这样一位世界级领导人，在百忙之中抽出时间关心我们的工作与生活，我们感到无比荣耀。”吉古说，习近平主席的访问“鼓励着我与上千‘比港人’携手前进，为比港的更好发展，为希中互利共赢合作的光明未来不断奋斗”。

　　位于雅典西南约10公里处的比港，是希腊最大港口。在希腊语里，“比雷埃夫斯”的意思是“扼守通道之地”。作为世界上历史最悠久的港口之一，比港地理位置得天独厚，船舶可经此通过地中海前往大西洋，通过红海前往印度洋，通过马尔马拉海前往黑海。比港连接巴尔干半岛、南欧、黑海与西欧、中东欧、中东、非洲，因此被视作欧洲“南大门”。

　　10年前，比港因设备老化、运营低效、管理滞后陷入发展困境，大量国际船东弃港转泊，港区产业萧条、发展停滞，一度成为地中海航运版图的边缘角落。2016年，中远海运正式接管比港运营。彼时，比港的年集装箱吞吐量约为374万标箱，全球排名第九十三。如今，这里已成为地中海最繁忙的港口之一，年吞吐量突破560万标箱，全球排名最高时位列第二十五。

　　“这不亚于比港的一次‘重生’”

　　“这10年，是比港从‘地中海一角’走向‘全球枢纽’的10年。”中远海运比港董事长韩超对本报记者说，历经10年升级改造与精细化运营，邮轮业务提质扩容，年吸引国际游客近180万人次，跻身全球前十、地中海前三母港方阵；渡轮运输领跑行业，高速客滚运力稳居欧洲首位、全球领先，年客运量突破1800万人次；集装箱业务实现跨越式发展，全球位次大幅提升，锚定挺进全球前二十、欧洲前三的中长期发展目标。依托完备产业配套，港区建成东地中海重要修船基地与汽车中转枢纽，2025年跻身“新华·波罗的海”国际航运中心榜单第八位，区域航运枢纽影响力持续迈上新台阶。

　　10年来，比港业务布局实现全方位拓展，构建起集装箱、邮轮、渡轮、汽车滚装、物流仓储、修船造船六大核心业务板块，形成全链条、复合型航运产业生态。韩超表示，依托港口枢纽优势打造的中欧陆海快线，成功串联起欧洲9个国家、1500余个服务网点，辐射7100万人口，打通了从地中海沿岸深入中东欧腹地的陆海联运大通道，让中国制造、东方机遇沿丝路深耕欧洲市场，也让欧洲优质资源高效对接亚太市场。

　　希腊海运和岛屿政策部副部长斯特凡诺斯·格基卡斯表示，中远海运和比雷埃夫斯港务局10年来的合作“富有成效”，显著提升比港的竞争力，进一步巩固希腊在国际航运领域的重要地位。

　　“中远海运到来后，我见证了港口发展最快的10年。”萨瓦斯·萨诺齐迪斯是土生土长的比雷埃夫斯人，在比雷埃夫斯港务局担任董事会秘书一职近20年。他说，中国企业既有全局思维，也有务实策略，在很短时间完成港口升级和现代化运营的全面推进，推动比港实现从区域港口到国际枢纽港的跨越式发展，成为“21世纪海上丝绸之路”的门户。“三大集装箱码头升级扩建，邮轮母港、汽车码头、船舶修造区齐头并进。毫不夸张地说，这不亚于比港的一次‘重生’，中远海运功不可没。”

　　10年来，中远海运比港为当地直接创造数千个优质就业岗位，带动物流、维修、商贸、服务等行业的上万个间接就业机会，数万名当地民众依托港口发展稳定增收。从一线码头工人、设备运维技师，到物流运输司机、港区服务人员，不少当地家庭的生活因重生的比港而改善。

　　中远海运比港修船码头坞长马里诺斯·阿拉弗佐斯说，在中远海运接手前，码头上负责修理船只进出坞操作的员工只剩5人，现在增长到13人。如今，曾经不得不远赴土耳其或马耳他维修的船只来到比港，节省了大量时间和成本。“团队里，有人曾经只能靠在餐馆和摩托车店打零工糊口，现在中远海运让他们获得稳定的工作，让他们有了成家立业的资本。”阿拉弗佐斯说。

　　不久前，中远海运比港修船部安全经理阿波罗·塔西奥刚刚与同事们结束中国之行。从上海到山东青岛，他们不仅了解到中国的悠久历史文化和现代化成就，还学习了中国先进的码头管理与操作经验。

　　塔西奥在比港修船部工作已有5年。他表示，中远海运的到来为当地创造了稳定的就业环境，为其职业发展与个人成长提供了机遇。

　　“重塑城市发展格局与民众生活状态”

　　“希中合作改变的不只是一座港口的面貌，更重塑城市发展格局与民众生活状态。”比雷埃夫斯市市长扬尼斯·莫拉利斯感慨道。

　　10年来，中远海运在希腊当地累计投资超百亿元人民币，不仅盘活港口资产，也激活了区域经济。比港周边的工坊现在有20多家，业务范围涉及电气设备、轮机设备、结构修理、船体涂装等，同时还提供培训，帮助更多人掌握船只修理相关技能。2016年前，修船码头所在的佩拉玛市从事港口相关工作的家庭只有约20个，现在已超过100个。

　　“起初，我们对中国企业的到来抱有疑虑。但是随着时间的推移，我们看到中远海运所做的一切：增加就业机会、履行社会责任、注重可持续增长……我们相信，我们与中国朋友是拥有同一个目标，共同携手向前的。”塔西奥说。

　　今年4月，中远海运比港公园建设正式启动，建成后将成为一个集运动、休闲和社交活动于一体的现代化中心。这一项目不仅造福当地居民，还将显著改善邮轮码头区域的基础设施，加强港口与比雷埃夫斯市之间的联系，让国际游客拥有更好的体验。

　　比港的重生与崛起，打破了外界对跨国港口合作的单一认知，生动诠释了共商共建共享的核心内涵。韩超认为，这不是简单的企业投资运营，而是中希文明交融、跨国互利共赢的生动实践——中国资本、技术、管理经验赋能希腊本土资源禀赋和区位优势、提振国民经济；比港的枢纽赋能作用进一步完善了高质量共建“一带一路”陆海联动格局，畅通了亚欧国际物流大通道。

　　10年栉风沐雨，比港书写了中希患难与共、互利共赢的成功实践和精彩现实。中国驻希腊大使方遒表示，未来，依托持续升级的港口枢纽能级、不断完善的产业生态、深度交融的民心纽带，比港将持续深耕地中海、辐射欧亚大陆，在深化中希全面战略伙伴关系、推动亚欧经贸互联互通、助力高质量共建“一带一路”的进程中，持续书写互利共赢、携手共进的崭新篇章。

　　萨罗尼科斯湾环抱中的比港波光粼粼，海鸥盘旋。码头边停靠着两艘中远海运集团的巨型货轮，堆场旁两列满载电子产品的中欧陆海快线班列，正准备启程驶往中东欧腹地。