根据国内成品油调价时间表，6月4日（周四）24时，国内成品油调价窗口将再度开启。

　　机构跟踪的最新国际原油价格变动状况预测数据显示，本轮成品油零售限价下调幅度超过50元/吨的调整红线要求，因此本轮成品油零售限价或下调。

成品油零售限价或下调

　　国内成品油本轮计价周期（5月21日24时至6月4日24时）以来，国际原油价格先跌后涨，但均价环比下滑，导致国内参考的原油变化率持续处于负值范围运行。

　　卓创资讯成品油分析师曹莹莹表示，国内成品油本轮计价周期以来，国际原油价格高位震荡后下跌，后期虽然中东局势稍有反复，市场担忧情绪再生，原油价格反弹，但整体来看，本轮计价周期，国际原油价格均值环比下跌，国内参考的原油变化率持续处于负值范围运行。

　　卓创资讯监测模型测算显示，截至当地时间6月2日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第9个工作日，参考原油变化率为-12.08%，按照当前幅度计算，预计汽柴油价格将下调535元/吨。

　　隆众资讯成品油分析师刘婷表示，本轮国内成品油零售限价或迎下调，这也将是2026年以来第二次下调。

　　目前，距离本轮成品油调价窗口开启还有1个工作日。曹莹莹表示，本次成品油零售限价下调已是大概率事件。按照目前的幅度计算，预计6月4日24时92号汽油跌幅在0.42元/升，0号柴油的跌幅在0.45元/升，加满一箱50L的92号汽油预计将节省21元左右。对于广大消费者来说，在下一轮调价周期内（6月4日24时—6月18日24时），居民驾车出行以及物流运输燃油成本将有所降低。

　　2026年以来，国内成品油零售限价已经历十轮调整窗口，分别为“八涨一跌一搁浅”。

汽油、柴油市场批发价格齐跌

　　国内成品油本轮计价周期以来，成品油市场批发价格震荡下跌。隆众数据监测的数据显示，截至6月2日，国内92号汽油市场均价8150元/吨，较上个调价周期下跌1%；柴油市场均价7246元/吨，较上个调价周期下跌2%，汽油、柴油价格均下跌，且后者受需求减弱影响跌幅更深。

　　对此，刘婷分析表示，从成本端看，国际原油价格呈下行态势，对成品油市场支撑减弱。需求方面，新能源替代以及前期高油价，对终端消费形成一定抑制，不过随着夏季用油需求增加，汽油消费逐渐趋稳；柴油则受部分地区高频降雨影响，需求仍呈下滑态势。主营销售政策方面，受成交乏力影响，市场促销追量现象频现，带动价格下行。不过，炼厂端亏损仍较为严重，成品油价格仍存一定底部支撑，整体跌幅相对受限。

　　展望原油价格后市，刘婷认为，美伊局势的不稳定性延续，霍尔木兹海峡短期内难以全面开放，原油市场供应风险忧虑难解。

　　山东齐盛期货原油研究员高健表示，美伊双方通过谈判化解分歧仍是大概率趋势，但谈判进程或将较为漫长。未来，除持续紧盯美伊局势动态外，还需重点关注关键海峡通航情况以及原油自身的供需基本面。目前全球原油市场仍存在供应缺口，且过去四周缺口规模呈缓慢扩大态势，为油价下方形成扎实支撑。现阶段，美伊局势依旧是影响原油市场的核心因素，后续需持续跟踪相关消息变动，警惕油价短期波动带来的交易风险。