日前，海报新闻记者在社交平台上注意到，河北秦皇岛昌黎县街头存在大量没有牌照的哈啰共享电动自行车，且可以正常骑行。6月3日，记者针对相关情况致电昌黎县政府办，其工作人员称，已关注到此事，暂不了解具体处置情况。

　　“我们已经派人去看了。”据昌黎县政府办工作人员了解，该批没有牌照的哈啰共享电动自行车并未按照正规程序投放。至于后续处置情况，该工作人员称“现在领导在开会研究”。

　　昌黎县城市管理综合行政执法局多名工作人员均称，尚不了解具体情况，后续将由了解该情况的人员回复。截至发稿，记者尚未收到相关反馈。

　　记者注意到，《河北省电动自行车管理条例》第十三条明确规定，电动自行车经公安机关交通管理部门登记并取得号牌后，方可上路行驶。

　　“根据交通法规，电动自行车需合法上牌后方可骑行。”6月3日，记者针对相关情况咨询了哈啰客服，其客服称，哈啰助力车均依法合规投放运营。若发现无牌车辆，用户可通过APP上报该车辆信息，哈啰方面将尽快核实处理。

　　事实上，哈啰违规投放车辆的情况并非个例。据媒体报道，此前，北京市交通运输执法总队依法对上海哈啰普惠科技有限公司（以下简称“哈啰公司”）在北京违规超量投放共享自行车的行为进行立案调查。此前，北京市交通运输执法总队接到线索举报，反映哈啰公司在中心城区多个点位违规大量投放未备案车辆。4月15日，哈啰公司表示已经启动全面整改，连夜增派运维力量，全力恢复重点区域停放秩序。

　　哈啰官网显示，其公司成立于2016年9月，总部位于上海，从共享单车业务起步。目前哈啰主要提供移动出行服务及新兴本地服务，并已进军Robotaxi赛道。其中，移动出行服务包括两轮共享服务（哈啰单车、哈啰助力车）和四轮出行服务（哈啰顺风车、哈啰打车等）；新兴本地服务包括哈啰租电动车，与蚂蚁集团、宁德时代合资建立的小哈换电，租车服务聚合平台哈啰租车，以及为城市流浪猫管理提供智能化解决方案的独立品牌“街猫”等；聚焦Robotaxi业务，哈啰旗下造父科技专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地。截至目前，哈啰累计拥有注册用户超8亿。