日前，全国各地不少城市正在大力建设各种桥下空间停车场，将桥下空间从“灰色地带”转变为“金角银边”。比如，北京去年对全市200余座桥梁的桥下空间改造停车位10082个，其中新增停车位5487个，并拆除桥下违规用房、护栏、飞线，通过精细化治理，桥下空间变身为停车港湾、绿色廊道、休闲空间，既疏解了交通堵点，又增添了民生温度。

　　化解停车难是事关千家万户的民生工程、民心工程。《城市更新“十五五”规划》明确指出，实施老城区停车补短板行动，鼓励建设集约化停车设施，推进停车设施建设改造。最新数据显示，我国汽车保有量已超3.6亿辆，泊位缺口大。超大城市及中心城区停车资源供需矛盾尤为突出，依托存量空间增补停车泊位、开展人员密集区域停车综合治理已刻不容缓。

　　深挖城市存量空间，补齐停车设施短板。各地可充分盘活桥下闲置空间、道路附属空间等存量资源，新增普惠性停车泊位，同时采用“上天入地”的立体化开发模式，向上修建立体停车场、向下开发地下停车场，拓宽停车资源供给渠道。为避免新建泊位适配性不足问题，存量空间开发需坚持规划先行、统筹布局，统一规范停车泊位的尺寸、承重等建设标准，解决立体车位适配性差、部分车辆无法停放的问题，实现泊位建设标准化、规范化、适配化。

　　推进复合业态布局，实现停车资源提质增效。在泊位配套区域增设自助洗车、新能源充电、临时休憩等便民服务业态，集约替代独立洗车场、专用充电桩场站、短时住宿配套用地，有效压缩配套设施土地占用规模。立足新能源汽车产业发展大势，在停车场同步配套充电设施，实现停车、充电一体化服务，既节省车主出行耗时，也优化充电设施布局。

　　依托数字科技赋能，提升泊位周转复用效率。在新增物理泊位的基础上，依托人工智能、大数据等数字化技术落地智慧停车建设，破解泊位时空供需错配难题。通过盘活机关、小区闲置车位，推广共享车位、分时计费泊位、夜间错峰泊位等模式，提升现有泊位使用效率。同步统筹搭建智慧停车管控平台，整合空余泊位实时查询、泊位智能导引、无感缴费、电子票据开具等全链条功能。

　　此外，运用市场机制挖掘潜能，盘活闲置泊位、规范停车秩序，让更多汽车泊位流动起来，最大化盘活现有停车资源。