走进位于湖北省武汉市武汉经开区的东风汽车全球创新中心，由氢燃料电池、氢能发动机和滑板底盘组成的“东风氢舟”动力平台总能吸引参观者目光。

　　这也是中央直管的特大型汽车企业——东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）展示的最新成果。记者在采访中了解到，东风汽车深耕氢能领域20余年，实现了从技术探索到全栈自研、示范运营再到规模商用的完整跨越。

　　“十五五”规划纲要明确提出，推动氢能、核聚变能等成为新的经济增长点，2026年《政府工作报告》也首次将氢能定位为“新增长点”。目前，氢能产业正加速从技术示范探索迈入规模化、商业化发展的新阶段，氢能商用车商业化应用正从示范试点走向批量落地。

　　据介绍，为积极响应国家政策，2026年4月，东风汽车发布“东风风起2030天净零碳”计划，将氢能列为公司战略发展方向。目前，东风汽车旗下氢能车辆已累计投放超9200辆，落地全国40余座城市，市场占有率约30%，稳居行业第一。

　　“天净零碳”计划拥抱万亿蓝海

　　相关资料显示，截至目前，全国已有22个省市将氢能列入2026年年度重点工作。

　　今年1—4月，根据公开可查的信息，全国氢能车辆交付订单累计超1800辆，覆盖15个省市，呈现出“重卡领跑、冷链崛起、多场景渗透”的特点。其中，氢能重卡仍是核心主力，今年1—4月交付量达1079辆，中长途重载场景对氢能重卡呈刚性需求。冷链物流也迎来爆发，1—4月交付氢能冷链车达450辆。

　　氢能车辆交付量快速上升，离不开政策驱动。据了解，今年3月，工信部、财政部、国家发改委联合发布《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》，启动第二轮氢能城市群示范群建设，遴选5大试点城市群，试点周期4年，单个城市群最高可获16亿元中央财政以奖代补资金。

　　根据发展目标，到2030年，全国燃料电池汽车保有量较2025年实现翻番；终端用氢均价降至25元/千克以下，保有量力争达到10万辆，终端用氢平均价格降至25元/千克以下部分优势地区力争低至15元/千克，全面降低氢能商用成本。

　　中长期规划预测数据显示，2026年至2035年，我国氢能产业产值将达5万亿元。到2050年，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元。

　　作为汽车央企，东风汽车正加速推进氢能产业从示范向规模应用迈进。根据东风汽车在今年北京国际车展上发布的“东方风起 2030”计划，具体可概括为“13343”，其中第三个“3”便是3个计划，打造“智能绿色国际化的东风”，全面推行“天元智能”计划、“天净零碳”计划、“天际扬帆”计划，构建全新发展格局。

　　在绿色低碳领域，东风汽车将纵深推进“纯电筑基、氢能领航、多元布局”的“天净零碳”计划。在氢能赛道，东风汽车已经构筑起领先优势，拿下全球首个400kW高功率电堆、商用车示范运营市占率第一、国内首个完整氢能产业链、氢能领域发明专利数第一这4项行业第一。

　　同时，东风汽车持续布局氢氨醇发动机、电制燃料等前沿技术，打造覆盖全品类、全场景的零碳动力矩阵。记者在采访中了解到，东风汽车自研的固态电池将于今年9月量产装车。

　　这些竞争壁垒，也为东风汽车持续开展“从技术验证到规模商用”的探索筑起了“护城河”。

　　氢能汽车全场景商业化应用

　　记者梳理发现，东风汽车深耕氢能领域20余年，共历经三大发展阶段：技术探索期（2000—2010年）、全链研发布局期（2011—2020年）和工程化规模化应用期（2021年至今）。

　　其中，工程化规模化应用期，东风汽车搭建了70kW、150kW、400kW全功率平台；2025年，全球首发400kW大功率燃料电池电堆；2026年，接连斩获HyTA氢能认证、新国标1万小时耐久行业首证，发布T1商用车新能源平台。

　　今年5月20日，“氢起东风创领未来”东风汽车氢能耐久技术暨T1商用车新能源平台发布会在湖北省武汉市举行。东风汽车T1商用车新能源平台正式发布，平台以东风氢芯400kW燃料电池为核心支撑，围绕用户核心需求打造“多快好省”全新运营体验，为氢能商用车的规模化、商业化运营奠定了坚实基础。

　　“T1商用车新能源平台，是东风汽车全链自研自制、行业首个‘基于场景正向开发’的第四代1000V新能源氢电一体化智慧平台，包含纯氢、氢电混、纯电多元技术路线。涵盖燃料电池、储氢、动力电池、中央域控、集成热管理及电驱动六大核心模块，以氢能锚定科技方向、以纯电夯实价值根基、以多元布局覆盖全场景，东风汽车将再次定义客户价值新高度。”东风汽车方面表示。

　　据介绍，为了让平台落地更扎实可靠，东风汽车已累计投资超200亿元，构建全链新能源总成制造能力：专为商用车打造的动力电池、氢燃料电池、重型电机、电驱桥、中央驱动系统、域控、热管理产线将在6月前陆续投产，补上“制造可靠”的最后一环。

　　相关数据显示，截至目前，东风汽车旗下氢能车型累计销量超9200辆，商业化运营覆盖全国40余座城市。氢能产品覆盖49吨重卡、轻卡、客车、环卫车、乘用车全品类，20余款车型获国家公告，在干线物流、港口矿区、城市配送、市政环卫等全场景实现商业化应用。

　　据了解，东风汽车自主研发全球首款面向49吨重卡的400kW金属双极板燃料电池单堆，填补了国内大功率电堆技术空白，也是国内首例通过新国标10000h耐久验证的金属双极板氢燃料电池堆，平均单片电压衰减率仅3.29%。这也标志着，东风氢燃料电池核心技术达到国际先进水平。

　　值得注意的是，东风汽车在氢能领域的专利总量已突破2000项，行业排名第一。此外，东风汽车牵头制定的我国氢气发动机领域首个安全专项国家标准——《车用氢气发动机安全要求》计划将于2027年6月正式发布实施，有望进一步加速氢气发动机技术成熟与商业化落地进程。

　　据介绍，在国家能源转型、科技自立自强和“双碳”战略等机遇面前，东风汽车展现出其作为氢能赛道头部企业的产业带动效应、长期投资价值和未来技术先发优势，大力推动区域经济绿色转型，为国家氢能产业高质量发展提供坚实的“东风力量”，扛起国家队“技术自强、能源安全”的时代责任。