国家发展改革委今日发布消息，根据国际市场油价变化情况，自6月4日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调525元、505元。国家发展改革委价格监测中心专家向上海证券报记者表示，美伊双方和谈不确定性加大，预计短期内国际油价波动将放大。同时，市场专业人士表示，从长期看，OPEC+对国际油价影响力弱化。

　　此次是国内成品油价格的年内第十一次调整，也是今年的第二次下调。至此，2026年国内油价已形成“八涨二跌一搁浅”的调整格局。92号、95号汽油及0号柴油每升预计下降约0.55元至0.59元 。以油箱容量50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油可节省约20.5元。

　　据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（5月21日24时至6月4日24时），国际油价先跌后涨。

　　调价周期内，主要受美伊局势演变影响，国际油价震荡下降后有所上涨，本轮周期均价低于上一轮。美伊围绕霍尔木兹海峡通航权持续博弈，原油供应链梗阻。近期伊朗日均审批放行约20艘船舶通行霍尔木兹海峡，仍明显低于冲突前正常通航量（120至150艘）；截至6月2日，美国已迫使122艘来自伊朗的商船返回原泊位或驶回港口。

　　此外，海湾国家原油供应大幅缩减、全球库存降至低位将持续支撑国际油价。国际能源署（IEA）表示，自2月底以来海湾国家供应量减少1400万桶/日，约占全球每日消耗量的15%；高盛估计，5月底全球原油总库存降至98天需求水平，跌破行业“百日警戒线”。

　　国家发展改革委价格监测中心专家分析认为，当前美伊局势演变是影响国际油价走势的核心因素。近期，伊朗方面表示暂停同美国对话并计划彻底封锁霍尔木兹海峡，美国则宣称“一周内”谈成协议。双方和谈不确定性加大，预计短期内国际油价波动将放大，需密切关注后续动态。

　　市场专业人士认为，国际油价难以持续走高。钢联能化首席顾问、隆众资讯副总裁廖娜接受上海证券报记者采访时表示，国际油价超过80美元就已经包含了风险溢价，就算再冲上100美元，也难以持续。

　　五矿期货能源化工分析师严梓桑此前在研报中表示，伴随当前近月WTI原油合约的交割结束，以及前期各类潜在利多的逐步兑现，虽然油价向上或有短期刺激，但高度区间已显现。

　　另外，从长期来看，OPEC+对国际油价影响力弱化更值得关注。廖娜分析表示，阿联酋此前发表声明称将退出石油输出国组织（欧佩克）和欧佩克+，此举瓦解了欧佩克+长期依赖的集体减产协议，由此进一步强化了市场对国际油价的长期看空。

　　“在当前霍尔木兹海峡困局中，欧佩克机制停摆，对市场的调节功能已经失效。加上谈判正在进行，此刻退圈，可能预示着准备增产抢跑。”廖娜说。