中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）近日公布《2026年第2批铁路产品质量抽查情况的通报》（以下简称《通报》），《通报》显示，本批共抽查产品44个厂项，其中36个产品合格，不合格产品8个，不合格率达18.18%。

　　《通报》显示，本次抽查产品中，机车类、动车类、客车类、货车类、工务类、电务类、供电类、运输类和劳动防护类产品分别为4个、2个、1个、7个、2个、4个、5个、11个、8个。

　　其中，涉及客运安全隐患的不合格产品为动车组闸片。该项不合格产品由山东百德瑞轨道交通科技有限公司（以下简称“山东百德瑞”）生产，产品名称为动车组拖车用粉末冶金闸片，型号：BDRG101；生产日期为2025年9月，批次：G0809501-01。

　　检测项目为，摩擦体剪切强度，摩擦体与背板粘合面剪切强度，摩擦磨耗性能。《通报》称，该产品摩擦磨耗性能，也就是平均摩擦系数、静摩擦系数、瞬时摩擦系数不合格。

　　动车组粉末冶金闸片是高铁刹车系统的核心部件，闸片是决定列车行驶速度、紧急制动能力，确保运行安全的关键制动部件。粉末冶金是一种将金属粉末或金属与非金属粉末混合，经过成型和烧结等一系列工艺制成材料或制品的技术。

　　据中国轨道交通行业相关人士对《中国经营报》记者透露，山东百德瑞于2024年1月获得了中铁检验认证中心有限责任公司颁发的BDRG101铁道客车粉末冶金闸片铁路产品认证证书（CRCC证书），该产品适用于CR200J型动力集中动车组。上述人士还透露，该闸片主要安装在，中车南京浦镇车辆有限公司和中车唐山机车车辆有限公司生产的CR200J型动力集中动车组上。“山东百德瑞是国内第二家拥有该产品正式生产证书的企业。”

　　除山东百德瑞生产的闸片被检出不合格外，此次还抽查了铁路煤炭运输用抑尘剂产品，发现全部5家生产企业产品均不合格，包括大同市秉信机械设备有限公司、神木市锦界安顺煤矿机电修造有限公司、山西猫头鹰环保科技股份有限公司、内蒙古汇利环保科技有限责任公司和山西省阳高县昌盛化工有限公司（供应商为：天津昌盛晨尚环保科技有限责任公司）。原因均为抑尘效果不合格。

　　煤炭抑尘剂使用在铁路煤炭运输场景中，即在煤炭装车完成后，于煤面喷施固化药剂，给整列煤炭披上环保防尘保护层，固结表层煤料，杜绝沿途撒漏起尘，既减少原煤损耗，也护卫沿线生态。

　　《通报》称，对不合格产品国铁集团各单位一律不得采购、验收。对与不合格产品同批次的库存及在用产品，使用单位应评估其安全性，明确处置方案；采购单位依据相关法律法规、国铁集团规定和合同要求进行索赔或要求供应商召回缺陷产品。

　　国铁集团人士对记者表示，铁路部门对产品质量管控始终坚持安全红线不可逾越、经营效益精打细算、供应链优胜劣汰、追责处置闭环落地为导向。此次《通报》是铁路产品常态化质量风控管制一部分，属于定期发布，并没有特殊性。

　　动车组闸片属于铁路客车制动系统关键安全件，CR200J动力集中动车组覆盖普速大客流长途运输线路，拖车闸片摩擦系数指标不达标，可能导致紧急制动距离变长、制动稳定性不足的安全隐患。针对该批次不合格闸片，同步要求在用、库存同批次产品全面安全评估、制定处置方案，实现问题部件全流向追溯，杜绝带病上线。“检查也敦促企业，即便具备CRCC认证资质，也不能放松标准，打破 ‘持证即合格’ 的认知。”

　　本次5家企业铁路运煤抑尘剂全数不合格，属于典型质量问题传导经营损耗的案例。抑尘剂不合格会导致沿途煤料撒漏直接造成原煤减量；撒漏煤粉腐蚀轨道扣件、接触网、机车走行部，大幅增加线路养护、机车检修频次与物料人工成本。“同时，沿线扬尘还会引起环保问题。”国铁集团人士说。

　　上述国铁集团人士称，本次《通报》并非单次动作，而是铁路部门长期质量经营体系的一环，以抽检、通报、禁采、索赔建立事后刚性约束；并传导至前端招标评标体系，将历史抽检合格率、质量履约记录纳入质量管控全生命周期资产经营，用市场化激励约束，长效机制替代行政化管控。