6月10日消息，高德联合清华大学土木水利学院、同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心及未来交通与城市计算联合实验室等机构发布《2026Q1中国主要城市交通分析报告》显示：2026年第一季度，北京交通运行多项核心指标持续向好：公共交通与小汽车高峰出行时间比连续两年居全国首位，公交与地铁绿色出行意愿同样位列全国第一，交通健康指数同比提升6.08%，增速在一线城市中处于领先。

　　作为机动车保有量超800万辆的超大城市，北京交通治理的复杂度远超一般城市。2026年第一季度，北京交通健康指数进一步提升，同比提升6.08%。

　　北京的高峰行程延时指数为1.765，同比下降1.83%。该指数是衡量城市拥堵程度的核心指标，数值越低意味着高峰越不堵。

　　同期，北京高峰时段平均行车速度达到26.05公里/小时，高速路网日均拥堵里程占比仅为0.75%，高速通行效率居超大城市前列。

　　在交通精细化管理方面，北京路口信号控制的智能化水平也在持续提升。2026年第一季度，北京路口时段方案匹配度达85.55%，即信号配时与实际交通流量的匹配程度，在一线城市中排名第一。路口绿灯时长匹配度在高峰时段达到76.57%，路口通行状况不断改善。

　　值得关注的是，北京交通健康指数绝对值已居超大城市前列，此次6.08%的增幅是在高基数上实现的，体现出北京交通治理体系的成熟度与持续优化能力。

　　报告显示，2026年第一季度，北京公交与地铁绿色出行意愿排名全国第一，领跑全国。2025年全年，北京绿色出行意愿指数位列全国第一。市民选择步行、骑行和公共交通等绿色方式出行的意愿不断增强。

　　与此同时，北京在“高峰期公交与小汽车出行时间比”上，在全国主要城市中排名第一，该指标值意味着公交出行效率与小汽车出行效率差距最小，公共交通的便捷性和竞争力在全国城市中表现突出。这也是北京连续两年在该项指标中位居榜首。

　　在公共交通出行幸福指数方面，2026年第一季度北京得分达62.15%，反映出市民在公交和地铁出行中的体验感和满意度处于较高水平。