红星资本局6月10日消息，6月9日晚，赛豆科技举办AIVA品牌发布会，带来了该品牌的首款概念车，并宣布首款量产车AIVA ME7将于今年年内亮相，AIVA全系列车型将覆盖20万元以上主流市场。

　　发布会前，AIVA曾因品牌名称在设计上与阿维塔极为相似引起网友热议。AIVA品牌总裁李博解释了AIVA的命名由来，即Artificial Intelligence Voyage Ahead，寓意AI陪伴用户一路向前、悦见前方，同时与“爱我”谐音。

　　据介绍，新品牌的核心理念是“AI定义汽车，先有AI再有车”，打造“AI原生汽车”。整场发布会都在传达“AI汽车将重塑人与汽车的关系”，并没有多少对企业、技术、产品的具体介绍。

　　虽然字节跳动已经明确否认了会直接造车，但字节跳动旗下火山引擎的副总裁杨立伟、火山引擎智能座舱负责人陈婧文出席了发布会并见证品牌成立。火山引擎为AIVA品牌提供豆包大模型、智能座舱等技术服务，帮助AIVA品牌提升车载智能交互体验。

　　业内普遍认为，通过这场合作，赛力斯搭建在问界之外的新品牌，平台向其他合作伙伴开放，降低对华为的依赖；字节跳动通过火山引擎的AI技术赋能车企，试图成为下一个华为，首先要打造出标杆品牌。

　　在问界之外搭建新平台

　　赛力斯核心高管挂帅

　　赛豆科技是由重庆国资委、赛力斯集团（601127.SH）、宁德时代（300750.SZ）等联合控股，前身是赛力斯旗下的蓝电科技。5月份完成增资扩股后，重庆国资委持股约34.5%；赛力斯的持股比例降至约33%，对赛豆科技不具有控制权，但赛豆科技也从一个赛力斯的汽车品牌，转为一个更开放灵活，能接纳更多外部合作伙伴的平台。

　　目前赛豆科技的主导权掌握在赛力斯手中，入股的其他几家供应链企业更多是参与产业投资，公司核心高管都来自赛力斯。

　　赛豆科技董事长张正源是赛力斯职工董事、助理副总裁，他是赛力斯创始人张兴海的亲侄子；法定代表人、经理是赛力斯集团副总裁李博，他曾是华为终端BG智选车业务部产品部部长，业内称他为“问界教头”，此次亲自挂帅AIVA品牌产品经理。

　　李博与张正源的搭档，体现出赛力斯对赛豆科技与AIVA品牌寄予厚望，并在业务主体上与问界“划清界限”。

　　就在不久前，赛力斯集团旗下乘用车业务主体——赛力斯汽车有限公司发生工商变更，张兴海卸任董事长，由其子张正萍接任董事长。该公司主要负责问界等新能源车型的研发、生产及销售落地。

　　目前问界仍然是华为最成功的合作品牌，2025年问界销量占鸿蒙智行总量的7成，2026年近期维持在6成到7成之间。问界的成功，体现出赛力斯与外部科技公司系统化合作的能力。

　　一季度营收257亿元

　　归母净利润7.54亿元

　　财报显示，今年一季度，赛力斯的销量稳步增长，一季度新能源汽车累计销量7.85万辆，同比增长43.9%。其中问界系列占到赛力斯销量的约9成。高端车型问界M9累计交付突破28万辆，连续21个月居50万级销冠；问界M8累计交付16万辆，蝉联40万级冠军。

　　公司当期实现营收257.46亿元，同比增长34.46%；综合毛利率高达26.2%，远高于行业平均水准。

　　然而赛力斯一季度的归母净利润仅为7.54亿元，同比微增0.89%；扣非净利润同比暴跌73.87%至1.03亿元经营活动活动现金流净额为-209.5亿元，较上年同期的47.8亿元净流入出现大幅转负。

　　2025年，赛力斯前五名供应商中，关联方采购额为223.35亿元，涵盖零部件、技术授权、渠道服务等综合成本，占全年营收的13.5%。以全年42.6万辆的交付量计算，单车采购额超5万元。

　　红星资本局注意到，华为的大部分合作品牌都是华为智驾/座舱系统与自研系统并行，例如深蓝汽车的Deepal AD与Deepal OS，岚图汽车（07489.HK）的鲲鹏智驾和逍遥智能座舱等。而赛力斯以“华为智驾+整车集成优化”为主，虽在布局自研，但尚未实现智驾全栈自研的量产落地。

　　字节跳动讲“AI定义汽车”故事

　　据了解，赛豆科技与字节跳动的合作关系是，火山引擎为AIVA品牌提供豆包大模型、智能座舱等技术服务，帮助AIVA品牌提升车载智能交互体验。

　　有业内人士向红星资本局表示，字节跳动与赛力斯的合作，主要扮演的还是技术服务商的角色，财务上更友好。一旦问界以外的品牌成功建立，讲通“两条腿走路”的故事，赛力斯在资本市场的压力会大幅减轻。而字节跳动虽然声明不造车，但如今供应商比整车厂更赚钱，可参考2025年净利润超13家车企总和的宁德时代。

　　在今年的北京车展上，火山引擎正式推出基于Agentic AI架构的新一代汽车AI解决方案，包含AI座舱套件和豆包座舱助手两大方案，覆盖超过700万辆智能汽车、50多个汽车品牌和145个车型。

　　火山引擎与车企的合作模式，主要是通过火山引擎的AI技术赋能车企。在赛豆科技之前，火山引擎与上汽荣威的合作最为深入。

　　4月21日，荣威发布了与火山引擎深度合作的战略成果——全球首个AI原生汽车序列“家越”。双方联合定义交互体验、联合开发技术平台。

　　同样是“AI原生车”“联合定义”，赛豆科技的故事讲得更加深入。

　　AIVA提出“AI定义汽车，先有AI，再有车”，核心在于从一台车诞生之初，就围绕AI来定义产品：从用户真实场景、出行需求、情绪状态和生活方式出发，重新组织汽车的交互、智能和体验。车不只是被设计出来的产品，而是从AI对人的理解中生长出来的载体。

　　火山引擎副总裁杨立伟在发布会上表示，“如果一台车从第一天起就围绕AI来定义，它的交互方式、智能上限和用户感受，都会发生根本变化。AI的发展非常快，这也意味着汽车将不再是一次定义、长期不变的产品，而会成为能够持续进化、不断成长的智能伙伴。”

　　上述业内人士表示，不要看到实际产品前下结论，“故事讲的再好听，没落地前都是‘画饼’。AIVA首款量产车年内亮相，一切用销量说话。”