上海闵行，江川路333号。当中国证券报记者站在上海电气子公司上海汽轮机厂厂区外，门口厂牌上“上海汽轮机厂”几个烫金大字历经风雨，沉默而有力。
这里是中国现代工业的一个精神地标。1955年，中国第一台6000千瓦汽轮机在此诞生，被誉为“中国汽轮机的摇篮”。当中国证券报记者踏入这片厂区，看到的已不是想象中火花四溅、人声鼎沸的传统重工业景象。取而代之的，是高端装备展厅里静默却充满力量的“大F级重型掺氢燃气轮机”模型，是数字大屏上千里之外甘肃戈壁人工硐室下的储能电站项目概况，是叶片中心里无人物流车与机械臂精准协作的“黑灯”产线。
当前，传统能源装备商面临能源转型的巨大挑战。但对上海电气而言，其正通过一系列举措将挑战转化为机遇：一方面，通过掺氢燃烧技术的突破，已具备提供30%掺氢能力的重型燃气轮机产品；另一方面，凭借在工业透平领域数十年的技术积淀，跨界“长时储能”，一举拿下全球最大规模的盐穴压缩空气储能项目。与此同时，上海汽轮机厂正将AI技术深度融入生产场景，为离散型高端装备制造业打造出一套数字化转型新范式。
高端装备制造领域实现突围
步入上海汽轮机厂的上海电气高端装备展示厅，在“紧贴国家需求承担重大专项”展区，一系列被冠以“首台”“首套”之名的装备模型，无声诉说着攻克前沿技术的历程。
“上海电气遵循‘技术引进、消化吸收、自主创新’的技术发展思路，从零开始搭建重型燃气轮机设计研发体系。”上海电气旗下上海电气燃气轮机有限公司产品部副部长、系统设计处处长孙博告诉记者，至今已完成了重型燃气轮机所有部件的国产化。
顺着介绍，记者的目光被展区的“大F级重型掺氢燃气轮机”模型所吸引。这并非一台普通的燃气轮机发电设备，它的核心亮点在于一个关键词——“掺氢”。
当全球能源转型的浪潮席卷而来，燃气轮机一度被贴上了“夕阳产业”的标签。而在掺氢技术的加持下，其有望获得“新生”。
行业人士认为，氢气作为一种理想的清洁能源，燃烧只产生水，为清洁能源的发展和应用提供了新的可能性。而掺氢燃气轮机拥有清洁低碳、安全高效、灵活调度的特点，是消纳绿氢、平滑可再生能源波动、助力“双碳”目标实现中不可或缺的角色。
据悉，上海电气燃气轮机有限公司紧跟国家能源产业发展的脚步，自2015年就开始了掺氢燃烧技术研究布局。近10年来，在掺氢燃烧技术、掺氢系统设计及自动化控制、智能燃烧调整技术进行系统性研究，实现了多项技术突破。
以“大F级重型掺氢燃气轮机”为例，其功率覆盖70兆瓦到500兆瓦等级，基于成熟的重型燃气轮机进行掺氢燃烧升级设计，掺氢比例最高可达30%，使能源利用更加绿色高效。截至2026年5月末，上燃公司已累计承接燃气轮机新机订单103台套，长协服务订单72台套。
在采访中，记者了解到，长期以来，国内燃机服务市场被国际厂商垄断，电厂在维护和长协服务中缺乏议价权，成本高昂。上燃公司通过自主创新，突破技术壁垒，已全面掌握燃气轮机全生命周期服务能力，成为国内唯一一家可以自主完成燃气轮机全生命周期运维、升级改造的OEM厂家。
聚焦压缩空气储能
如果说掺氢燃机是对现有能源体系的绿色升级，那么展厅另一侧的布局则是对未来能源格局的前瞻占位。展厅另一侧，多元储能几个字格外醒目。其中，压缩空气储能被推至前台。
这背后是一场深刻的电力系统变革。业界认为，风电、光伏等大规模可再生能源发电存在天然的间歇性与波动性，而长时储能技术可有效平抑新能源出力波动，同时能够高效完成负荷削峰填谷。
在各类新型长时储能技术路线中，压缩空气储能优势尤为突出。该技术可向电网输送关键转动惯量，助力电网提升调频稳压能力，在新型电力系统加速构建的当下，产业发展潜力十足，市场增长前景广阔。
“在电网负荷低谷时，压缩机将空气压缩存储在储气室中，同时将压缩过程中产生的热量存储在储热装置；在电网负荷高峰时，用存储的压缩热加热压缩空气，再驱动空气透平做功。”上海汽轮机厂技术部特殊透平处副处长吴仕芳告诉记者。
虽然技术门槛极高，但上海电气的底气在于，从压缩空气储能系统的储能端到释能端，都是其核心能力的延伸。作为上海电气在压缩空气储能产业链的链主单位，上海汽轮机厂联合上海电气下属兄弟单位，目前已拥有完整的10至660兆瓦压缩空气储能系统集成化设备解决方案。
据悉，上海电气已主力参建定西10兆瓦、酒泉300兆瓦、泰安350兆瓦、淮安2x300兆瓦、铜川350兆瓦等级等项目，设备范围覆盖空气透平、发电机、电动机、储罐、换热器、变频系统等核心关键设备。其中酒泉压缩空气储能是目前全球首次采用人工硐室作为储气系统的示范工程，泰安项目是全球单机功率最大的压缩空气储能项目，淮安项目则是全球最大规模的盐穴压缩空气储能示范工程。
从掺氢燃机到压缩空气储能，上海电气不抛弃传统优势，但赋予其全新的绿色内核与应用场景，从单一的设备销售商，逐步升级为能源绿色转型的系统解决方案提供商。
挖掘智能制造潜力
离开展厅，走进上海汽轮机厂的叶片中心，记者很少见到忙碌的工人。取而代之的，是有序穿梭的AGV小车，和正在防护栏内自主作业的机械臂。
据悉，依托工厂数字化转型发展战略，叶片中心经过近几年的协同推进，已在2023年完成了包括智慧物流、设备联网、生产管控、质检管理、数字孪生平台、完工检验自动产线等一系列叶片智能制造建设，基本贯通计划、技术、质量、生产各条线的信息，用数据驱动管理提升。
在交流中，上海汽轮机厂数字技术部部长宫同浩特别提到了叶片柔性智能化产线。“该产线深度应用先进技术与装备，构建软硬件一体的数字解决方案，打造行业智能制造新范式。”宫同浩表示，在叶片车间，柔性智能化产线集成了AI视觉、智能调度、智能监测等技术，实现叶片无序抓取、自动装卸、自动加工、自动检测的全流程柔性作业，支持多品类、多工序混线生产，生产效率提升13%。
智能制造的价值，不仅体现在生产效率上，更体现在质量管控和供应链协同上。
以往，汽轮机零件特征检测高度依赖老师傅的经验和肉眼观察，耗时且易出错。为攻克大型零部件特征结构检验痛点，AI的应用至关重要。“我们推出AI视觉质检终端，依托自研AI算法，实现缺陷秒级识别，同时配合定制化系统，确保全流程操作便捷。不仅助力工厂降本增效，更以自主创新技术重塑质量管控体系。”宫同浩说。
而在供应链数据贯通方面，过去，核心零部件的三坐标测量报告，主要依赖邮件、纸质单据、人工上传等方式流转。为了打破信息壁垒，实现全链路高效协同，上海汽轮机厂研发出三坐标数据采集盒子，依托加密数据传输通道，搭配AI智能体，打通供应商与主机厂的数据鸿沟，消除信息时差，实现质检数据自动判别。
而在更广阔的运维现场，数字化同样在改变游戏规则。记者了解到，上海汽轮机厂的工程师在电厂检修时可佩戴XR远程协作头盔，专家通过第一视角，远程可实时“排障”，如同亲临。这一场景，彻底打破了地理空间的限制，极大提升了服务响应速度与质量。
结束调研从厂区出来，记者深刻感受到，当一家历经风雨的老厂，仍在孜孜不倦地学习、突破、自我革新，它所展现出的生命力，无疑是中国高端装备制造业未来最令人期待的注解。
