在政策端和产业端合力推动下，2026年正成为国内具身智能机器人大规模落地元年。

　　政策端，今年国家与地方密集出台关于具身智能机器人行业标准、产业建设的支持政策，6月8日工信部、国资委联合发文，明确到2026年底带动形成万台级落地能力。

　　产业端，今年仓储物流、电力行业具身智能采购大单频出，尤以国家电网68亿元采购计划最受瞩目，电力特种具身智能机器人有望率先批量落地。

　　行业厂商申昊科技（300853.SZ）管理层公开表示，电网公司对机器人的采购已进入新一轮景气周期，短期市场规模或达百亿元。

　　在电力行业示范效应带动下，市场对采矿、油气、轨道交通等行业的机器人大规模落地的预期升温，但整体仍处于试点导入与逐步接纳阶段，业内预计短期需求难以爆发。

　　财联社记者以投资者身份先后致电中信重工（601608.SH）、梅安森（300275.SZ）、华荣股份（603855.SH)等行业公司了解到，具身智能机器人大规模落地存在成本压力以及难以适应非标准化作业场景等问题，虽然长期前景很好，但暂未感受到需求端明显起量。

　　不同于通用机器人，特种机器人专为极端高危工况打造，主要应用于电力、矿山、油气、轨交等行业。

　　长期以来，这些行业聚集了一批特种机器人厂商。可能是考虑到行业特殊性，在当前这轮特种具身智能落地过程中，通用机器人头部企业并未与特种机器人厂商直接竞争，双方更多转向联合研发、优势互补。

　　电力特种具身智能有望率先放量

　　机器人在电力行业的大规模应用由来已久，当前跑出了两家主营电力特种机器人公司亿嘉和（603666.SH）和申昊科技。

　　南网科技（688248.SH）、咸亨国际（605056.SH）等公司亦有业务布局。

　　此背景下近年政策力挺的具身智能机器人，国家电网率先传出大规模采购计划。此前，据多家媒体报道，国家电网有限公司已内部印发《2026年具身智能发展规划》，计划在今年集中采购各类具身智能设备约8500台，总投资约68亿元。

　　在此基础上，多家券商机构依据南方电网固定资产投资常年为国网总投资的37%~40%，推测出南方电网有望启动25亿～27亿元具身智能机器人采购计划。

　　由此，今年电网具身智能机器人采购规模或达百亿的预期开始发酵。

　　财联社记者从前述行业公司了解到，目前，暂未收到招标信息，实际推进节奏有待进一步观察。另据上述媒体报道显示，本次国家电网计划在今年Q1试点采购，规模化采购将在Q3落地。

　　对于具身智能在电力行业大规模落地，行业机器人厂商普遍较为乐观。

　　“我们认为短期看电网（国家电网、南方电网）对具身智能机器人的采购规模可能达到百亿规模，而且这只是开始，中期看‘十五五’电网领域预计投资超5万亿元，存在大量机器人采购需求。”申昊科技管理层在年度股东大会上表示，公司机器人和监测检测两大业务增长非常快，整体订单规模处于近几年高位。

　　财联社记者以投资者身份致电另外两家行业上市公司，亿嘉和证券部人士回应称，目前看，很多行业对机器人都有需求，公司机器人产品主要应用在轨交、电力领域。

　　南网科技证券部工作人员则表示，随着新型电力系统建设投资在不断增长，预计对机器人需求会有拉动，但也需要考虑到电力行业对作业精细度要求比较高，具身智能机器人能否落地面临现实考验，“以巡检场景为例，目前无人机在电力巡检中的应用更广泛，技术已经比较成熟。”

　　特种厂商携手通用厂商加速产品落地

　　随着具身智能机器人规模落地，市场空间有望迎来爆发式扩容，面对庞大市场潜在机遇，特种机器人厂商和通用机器人公司选择携手一起开拓市场。

　　在电力领域，申昊科技已经牵手云深处科技。在矿山领域，中信重工选择和宇树科技联合开发工业防爆版机器狗，用于矿山、电厂高危巡检；梅安森则选择合作云深处科技研发井下防爆机器狗。

　　此外，主营核工业特种机器人的景业智能（688290.SH）也与云深处科技达成战略合作，自称要打造面向特殊场景的行业级解决方案。

　　在行业内看来，双方合作是现阶段的最优解，特种机器人厂商在行业深耕多年，已有成熟产品大范围投入使用，但过往产品主要为轮式机器人、履带机器人以及无人机等，普遍缺乏生产人形机器人本体的能力，在具身智能前沿技术领域亦缺乏积累，反观通用机器人领域的明星公司，优势在于具身智能技术领先，且能大规模交付机器人本体，但普遍缺乏垂直行业深耕能力以及场景落地经验。

　　“好几家（通用机器人）公司来找我们谈合作，想一起做垂类（特种）机器人，因为我们有应用场景、有行业数据，而且我们下游客户也意识到真正了解行业的公司才能解决问题，通用机器人是无法解决的。”谈及现阶段公司和通用机器人厂商的竞争状态，申昊科技相关负责人对财联社记者表示。

　　南网科技证券部人士也强调在这轮电力行业具身智能浪潮中，公司主要竞争力在于熟悉各种行业场景，在机器运行、故障检修方面有大量数据积累。

　　高工机器人产业研究所数据显示，2025年中国人形机器人出货量达1.44万台，到了2026年，中国人形机器人产量预期跨越10万至20万台级规模。

　　伴随人形机器人数量激增，产品价格正经历大幅回落。

　　以宇树机器人为例，招股书显示，其人形机器人单价从2023年的59.34万元降至2024年的26.07万元，2025年前三季度进一步下探至16.76万元。

　　考虑到当前人形机器人市场价格体系尚未企稳，多家特种机器人厂商对此态度谨慎，均回应暂未布局通用机器人本体生产，更倾向通过外采、联合研发获取本体产品，同时将资源集中于核心零部件与软件算法的自主研发。