短短两个月内，携程、同程、去哪儿、飞猪、美团、智行火车票、高铁管家等七家涉火车票业务的第三方平台，先后两次被监管部门联合约谈。

　　6月11日，市场监管总局会同中央网信办、国家铁路局依法约谈上述企业，针对其不当宣传“候补帮抢”及付费选座、不当诱导用户“买长乘短”或“买短乘长”、不当收集和使用用户个人信息等不规范经营问题提出严肃整改要求。

　　其实，就在两个月前的4月10日，同样是这七家平台，刚刚因利用自动化程序高频抢票、干扰12306平台安全稳定运行，被中央网信办和国家铁路局依据网络安全法及相关部门规章约谈警告。

　　两次约谈时间间隔之短、涉及部门之广、问题指向之深，均显示出监管部门对第三方火车票销售乱象的零容忍态度。

　　据了解，4月10日的约谈主要聚焦技术安全层面，核心要求是平台不得通过大规模、高频次的自动化抢票手段，干扰铁路12306平台的安全核验机制和正常运行秩序，彼时监管部门已明确表示将加强技术监测，发现违法行为将依法查处。

　　仅仅两个月后，同样一批企业再次被约谈，这一次由市场监管总局牵头，联合中央网信办、国家铁路局共同出手，约谈内容也从技术安全扩展到了市场经营行为和个人信息保护等多个维度。这意味着监管已将第三方票务平台的数据合规问题纳入重点治理范畴。

　　市场监管总局等部门在约谈中强调，相关企业必须严格遵守法律法规，落实主体责任，全面规范火车票销售经营行为。同时，监管部门将加大执法力度，如发现存在涉嫌违法行为，将依法依规严肃处理。

　　长期关注反垄断法实践与合规的清华大学国家战略研究院特约研究员刘旭向21世纪经济报道记者表示，这次约谈中提及的问题由来已久，之前已经被媒体报道过。但截至目前，市场监管部门都没有对相关具体违法行为进行正式立案调查。“这样不利于及时有效维护消费者合法权益，也会有损监管部门公信力。”

　　他还指出，相关平台的做法，12306平台应该早就有发现，也应该有技术能力进行取证。但是，截至目前也没有看到国铁集团公开举报哪些平台涉嫌违法。他认为，同样应该调查的是国铁集团是否有违规向这些平台开放API接口。“如果国铁集团发现与其互联互通的平台企业存在违法行为，应当及时切断与违法平台的联通，阻断对消费者权益造成损害的风险。”