红星资本局6月11日消息，据媒体报道，路虎揽胜极光L官方指导价42.98万元起，而部分终端市场成交价格已经下探至17.98万元甚至更低。不到三年时间，新车价格腰斩；与当年接近90万元的落地价相比，跌幅甚至超过七成。

　　据蓝鲸新闻，上海永达捷豹路虎康桥店销售表示目前路虎揽胜极光L裸车价17.98万元，但是要贷款，如果不贷款的话裸车价是18.98万。如果还想优惠可以申请以旧换新补贴，最高一万元。

　　上海伟杰捷豹路虎吴中路店的销售表示，目前路虎揽胜极光L裸车价最低18.2万，不需要贷款。

　　据都市快报，有销售顾问表示，主要是因为这款车已经停产，现在处于清库存阶段，所以厂家和经销商一起打折销售。“前段时间，厂家挂出了折扣后的建议零售价是21.98万元，我们店再让利一部分，价格就变成了17.98万元。”

捷豹路虎在华销量下滑

　　此前，捷豹路虎公布2026财年业绩（截至2026年3月31日）。2026财年全年营收为229亿英镑，同比下降20.9%；税前利润和特殊项目前利润（PBT）为1400万英镑，上一财年为25亿英镑，同比下降99.44%；调整后息税前利润率（EBIT）为0.7%，上一财年为8.5%；税后利润为亏损2.44亿英镑，上一财年实现了18亿英镑的利润。

图据捷豹路虎财报

　　2026财年的批发销量为30.79万辆，同比下降23.2%；零售销量为35.23万辆，同比下降17.8%。其中揽胜（Range Rover）、揽胜运动版（Range Rover Sport）和卫士（Defender）等高价值车型的总销量占比为76.5%，较上一年的67.8%有所提高。

　　分区域来看，捷豹路虎的销量全面下滑。批发销量方面，在英国同比减少16.8%、北美同比减少32.7%、欧洲同比减少19.3%、中国同比减少26.8%、中东及北非同比减少17.9%，其他海外市场同比减少13.3%。

　　零售销量方面，在英国同比减少15.8%、北美同比减少16.9%、欧洲同比减少17.2%、中国同比减少25.4%、中东及北非同比减少21.7%，其他海外市场同比减少8.6%。

5月“油冷电热”

燃油车跌出销量榜前十

　　据21世纪经济此前报道，燃油与新能源两大市场，已走向各自的历史分水岭：燃油车集体“骨折”清仓，新能源悄然涨价控盘，它们的命运走向彻底分野。

　　一位华南地区的一汽奥迪销售人员表示，目前部分门店老款燃油车清理库存，指导价45万元左右的奥迪A6L C8版本的裸车跌至26万元左右。这条价格下行的曲线，从2023年价格战打响时就已经开始出现：2023年3月，42万元以上的奥迪A6L已经下调到35万元以下；2024年，奥迪A6L入门级车型的终端价格下调到30万元以下。

　　豪华、合资、自主，全阵营参与燃油车价格战。2026年开年，宝马中国调整31款车型零售指导价，其中24款降幅超10%，5款降幅超20%；奔驰对C级、GLC等主力车型官方降幅最高达6.9万元。随后几个月，降价向大众、日产、本田等合资品牌层层传导。

　　一边是清仓式甩卖，一边是价值重估，2026年，中国车市正式告别“油电共存”，进入新能源主导、燃油车谢幕的历史性拐点。

　　乘联分会数据显示，2026年5月乘用车新能源渗透率再创新高。据统计，5月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率为62.9%，较去年同期增长9.9个百分点，环比增长1.6个百分点。其中，自主品牌中新能源车渗透率为81.4%；豪华车新能源车渗透率为36.9%；主流合资品牌中新能源车渗透率为14.5%。

　　乘联分会方面表示，在5月车市存量竞争中，“油冷电热”成为焦点，国内零售燃油车下滑斜率陡峭，促使新能源渗透率达62.9%，创下历史最高，电动化替代速度超出了业界预期。

　　懂车帝发布的销量排行榜也印证了这一点。数据显示，5月乘用车零售销量排名前十的车型全部为新能源车，纯电、增程和插混各占一席之地，但唯独没有燃油车。此前一个月，销量排名前十的榜单还尚存一款燃油车。

　　综合红星资本局此前报道、蓝鲸新闻、21世纪经济报道等