“洋山离市区很远，但离世界很近。”2026年6月11日，国务院新闻办举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，上海海关所属查验一科科长虞天华讲述了他与洋山海关共同成长的21年。

　　2005年洋山港正式开港，虞天华也在这一年成为了洋山海关的一员。21年来，他经历了洋山港成为全国首个保税港区，到全国唯一的特殊综合保税区的发展全过程。现在，上海洋山港已成为全球最繁忙的港口，2025年上海港集装箱吞吐量突破5500万标箱，连续16年位居全球第一。其中洋山港吞吐量占比超过了一半。

　　“最令我印象深刻的是我有幸参与了2024年12月钱凯到上海直航航线的首次双向贯通。” 虞天华现场拿出一颗秘鲁牛油果，以前从南美海运到达上海需要40天，现在新航线开通了，运输时间压缩了40%，物流成本节约了20%以上。

　　外贸“含绿量”“含智量”不断提升

　　虞天华回忆，十年前，他查验的出口商品还是以劳动密集型产品和一般机电产品为主。近年来，随着“新三样”产品出口的持续增加，给现场查验工作也带来很多新的挑战。

　　近些年新能源汽车的出口量大幅增加，洋山海关应用了“电子标签”等智慧监管手段，对出口汽车实施了“不停车自动验放”，大幅提升了通关效率。今年5月份，完成了5.2万辆新能源汽车的出口监管工作，同比增长了30%，现在平均每分钟就有1辆新能源汽车从洋山口岸出口。

　　外贸“朋友圈”不断扩容

　　2026年5月1日，中国对所有非洲建交国施行零关税。这是我国扩大高水平对外开放，促进中非贸易发展的又一项重大举措。

　　“在查验现场，我能明显感觉到，来自非洲的产品越来越多。以进口水果为例，今年5月份以来，来自埃及的橙子、南非的葡萄柚等非洲进口水果就多达5400多吨，同比增长了2.5倍。近些年，我也经历了八届进博会的成功举办，还有洋山特殊综合保税区的成立等一系列高水平对外开放的重大举措。我相信，中国开放的大门会越开越大。” 虞天华说。

　　跨境贸易便利化不断提升

　　虞天华介绍，今年年初，海关总署启动了多式联运业务模式试点，旨在促进海铁联运和水水中转的业务发展，以及提升口岸监管效率，为企业进一步节省物流成本。随着政策红利持续释放，很多企业都参与到这项试点工作中来。

　　“今年5月份，我们受理了3000多票多式联运的进出口业务，占全国的1/2。现在很多企业笑着对我说，通过这种模式，他们每出口一个集装箱可以节省物流成本400元，进口可以节省200元。” 虞天华说。

　　从全国通关一体化到“两步申报”等业务改革，这些措施为企业带来了实实在在的效益。“这让我觉得，我们的工作非常有意义。”他说。

　　作为一名洋山本地人，虞天华见证了这座曾经的小岛一步步发展成为今天通达全球200多个国家和地区的贸易港口。“能够亲手参与建设家乡，我感到非常骄傲和自豪。”