今年，我国外贸起势有力，韧性彰显。全国海关实干担当、踔厉奋发，不断提升监管效能和服务水平，着力维护国门安全，促进贸易创新发展，忠诚履行守国门、促发展职责使命。6月11日，国务院新闻办举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，邀请5位海关系统代表围绕“为国把关为民造福”展开交流。

　　2025年，上海港集装箱吞吐量突破5500万标箱，连续16年位居全球第一，其中洋山港吞吐量占比超过一半。“透过洋山这扇窗，我见证了中国高水平开放的波澜壮阔。”上海海关所属洋山海关查验一科科长虞天华介绍，“中国外贸‘含绿量’‘含智量’不断提升，新能源汽车出口量大幅增加。我们应用电子标签等智慧监管手段，对出口汽车实施‘不停车自动验放’。今年5月，完成5.2万辆新能源汽车的出口监管工作，同比增长30%。”

　　今年初，海关总署启动多式联运业务模式试点。“5月，我们受理了3000多票多式联运的进出口业务，占全国的1/2。”虞天华说，通过这种模式，每出口、进口一个集装箱，分别可以节省物流成本400元、200元，这为企业带来了实实在在的效益。

　　作为全球最大的小商品集散地，义乌以制度创新推进通关便利化。杭州海关所属义乌海关综合业务二科科长陈冰格介绍，义乌小商品出口的“通关密码”，主要在于3个方面：一是靠首创市场采购的贸易方式，简化申报，目前已经复制推广到21个省（区、市），带动全国市场采购年出口额达到8477亿元；二是不断拓宽物流通道，现在义乌小商品可以通过“陆、海、空、铁、邮”的立体式物流网发到全球230多个国家和地区；三是不断优化监管模式，创新推出“先查验后装运”的监管模式。

　　陈冰格介绍，为支持外贸创新发展，义乌海关将整合小商品出口渠道，推动义乌各个监管场所之间实现“智能转场”，助力全球客商自由选择不同运输方式出口货物，实现不同贸易方式的货物“自由组合”，同时把更多的“全球好物”引进来，让义乌成为全球商品的“集散中心”。

　　大铲岛位于粤港澳大湾区航道经济的重要交汇点，面积不足1平方公里。作为全国唯一设立在无居民海岛的海关机构，广州海关所属大铲海关是全国海关最大的中途监管站。副关长陆帆已在海岛工作16年。

　　“为了守护好这片繁忙水域的安全畅通，我们自创‘核、察、巡、探、钻’五字查船工作法，研发‘小型船舶立体监管系统’，能准确区分船舶的申报状态，关联申报信息，对比运行轨迹，提示风险信息，用电子屏幕后的隐形监管实现99%船舶的‘无感通关’。据测算，光燃油成本这一项，每年就能为企业节省近2000万元。”陆帆说，近3年来大铲海关累计查获各类案件1800多宗，案值超15亿元。

　　深圳前海约120平方公里区域内，汇集了21万家企业、6个对外开放口岸，每天有超20万吨货物、超2万旅客从这里通达全球。2025年，前海外贸进出口额突破7500亿元。

　　“上午设计、下午打样、一周量产，是前海很多科技企业的真实写照。”深圳海关所属前海海关综合业务科副科长刘攀说，“为了把前海的硬核创造力转变为国际市场上的‘中国制造’和‘中国品牌’，我们将坚持‘贴着企业走’策略，帮助初创期企业看懂政策、少走弯路，帮助快速成长期企业将创新产品更快推向国际市场，积极辅导筹备上市阶段的企业披露信息、规范经营，助力企业合规上市。”

　　位于中老铁路上的磨憨铁路口岸，是我国最南端的陆路口岸。山竹、榴莲和龙眼等水果从磨憨入境后，可通过冷链直达国内30多个大中城市。今年前5个月，经中老铁路进口热带水果超11万吨，同比增长35%。

　　“水果保鲜就是要和时间赛跑。”昆明海关所属勐腊海关铁路口岸监管科科长苏明介绍，“我们统筹推进智慧海关建设，通过科技赋能为企业降本增效。集装箱检查系统、5G智能查验设备、自动引导运输车、无人吊装设施等设备协同作业，通关物流效率提高了40%以上。同时推行‘铁路快通’‘启运地提前申报’等便利化改革，开通鲜活农产品绿色通道，实现即到即查、合格即放。现在，从泰国进口的水果最快3天就可以到昆明。”

　　国门是国家安全的第一道防线。在对进口榴莲进行检查时，勐腊海关关员在果实内部发现了一条褐色肉虫。经鉴定，它正是外来有害生物——榴莲果核夜蛾的幼虫。“外来有害生物一旦传入，将对生态环境和农林经济造成影响。”苏明说，“我们坚决筑牢检疫防线，守卫生态安全和‘舌尖上的安全’，4年多来截获外来有害生物超1300批次。”