当地时间周五（6月12日），SpaceX总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔在接受媒体采访时并未排除未来与特斯拉合并的可能性，她表示，这两家由埃隆·马斯克领导的公司拥有越来越多共同目标。

　　SpaceX于周五登陆纳斯达克上市，该公司此次首次公开募股（IPO）IPO融资750亿美元，对应估值达到1.77万亿美元，成为美国历史上规模最大的IPO。

　　肖特韦尔周五表示，SpaceX和特斯拉正朝着同一个方向发展。

　　“毫无疑问，特斯拉和SpaceX在未来存在协同效应，”她说。“我们正在努力实现的未来目标正在逐渐趋同。”

　　她半开玩笑地表示，将两家公司合并“或许能让马斯克的生活轻松一点”，但同时淡化了短期内发生交易的可能性。

　　肖特韦尔随后述了当前的优先事项，她表示：“目前我的重点是维持公司的正常运转，保持火箭生产、执行发射任务、运送宇航员前往国际空间站，以及最重要的，为那些无法接入互联网的人提供宽带服务。”

　　SpaceX上市之际，市场对该公司与特斯拉合并的猜测进一步升温，原因是SpaceX更新后的IPO文件显示，公司未来可能发行“大量股权”用于收购交易。

　　肖特韦尔还表示，随着人工智能（AI）行业的发展，未来并购活动将变得更加重要。

　　“并购会出现在未来的发展路径中，尤其是在AI领域，”她说。

　　两家公司早已深度绑定

　　事实上，作为马斯克旗下最具知名度的两家公司，特斯拉与SpaceX之间已经存在广泛业务联系。

　　根据SpaceX招股书，特斯拉持有SpaceX部分股权，双方正共同开发名为Terafab的芯片制造项目。

　　此外，SpaceX在2025年购买了价值1.31亿美元的Cybertruck电动皮卡。

　　此前媒体报道称，自2023年以来，特斯拉已向SpaceX及其子公司xAI销售约8.9亿美元的汽车和电池产品。

　　今年早些时候，SpaceX完成了对马斯克旗下AI公司xAI的整合，将Grok聊天机器人以及社交媒体平台X纳入体系之中。

　　华尔街对合并前景看法分化

　　华尔街对于特斯拉与SpaceX是否最终合并存在明显分歧。

　　韦德布什证券分析师丹·艾夫斯一直是最坚定的支持者之一。他认为，在SpaceX完成IPO后，两家公司于2027年完成合并的概率高达80%至90%。

　　艾夫斯将其称为马斯克AI战略中的“圣杯”，认为这将帮助马斯克更好地掌控从数据、算力到应用的完整AI生态系统。

　　他指出，双方共同建设的Terafab项目已经显示出整合基础正在逐渐形成。

　　但奥本海默则持相反观点。

　　该机构认为，保持两家公司独立运营更符合马斯克的长期AI战略，因为独立上市能够提供更加多元和灵活的融资渠道。

　　不过，奥本海默并未完全否认未来交易的可能性，而是认为短期内不会发生合并。相比之下，其更看好双方在能源储能、服务器以及数据中心基础设施领域进一步深化合作。

　　也有投资者持反对态度

　　知名投资人史蒂夫·艾斯曼则对合并持怀疑态度。则对合并持怀疑态度。

　　他表示，并不排除马斯克未来利用SpaceX股票收购或合并特斯拉的可能性，但如果自己是SpaceX股东，并不会欢迎这样的交易。

　　“如果我是SpaceX股东，我最不希望看到的事情就是他去收购特斯拉，”艾斯曼说。

　　艾斯曼认为，SpaceX拥有更强的成长性，而特斯拉所处的电动汽车行业竞争激烈、资本消耗巨大，两家公司合并反而可能拖累SpaceX的价值表现。