中信证券研报称，新能源汽车快速发展正在改变汽车消费税传统征税基础。现行汽车消费税以发动机排量为核心依据，在燃油车时代兼具节能导向与消费结构调节功能。通过梳理我国汽车消费税制度演变、燃油车税基变化及新能源汽车背景下的改革趋势发现，燃油车市场持续向中小排量集中，汽车消费税税基逐步集中于3%和5%税率区间，新能源汽车渗透率提升则导致传统税基持续收缩。中信证券认为未来汽车消费税改革可能由单一排量导向逐步转向价格、重量及资源占用等角度，以适应新能源汽车时代新的产业格局。