一艘在波斯湾滞留超过三个月的液化天然气船(LNG船)，当前似乎正驶向霍尔木兹海峡，而就在北京时间今日清晨，美国和伊朗刚刚表示，已就重新开放该水道达成协议。

　　海峡附近的船东们仍在消化这一重大利好消息，并试图了解美伊协议的具体细节——这些细节可能要过几天才能公布——这意味着周一凌晨，该水道及其周边仍几乎没有船只通行。

　　不过，液化天然气船“Disha号”似乎正打算“以身试水”。

　　据业内汇总的船舶追踪数据显示，这艘与印度一家国有进口商签订长期租约的液化天然气运输船，目前位于阿联酋以北，并正接近阿曼海域。

　　数据显示，该LNG船于3月1日左右，从卡塔尔的拉斯拉凡出口设施装载了一批货物，但此后始终被困于波斯湾。

　　作为全球石油和天然气运输的关键水道，霍尔木兹海峡自2月底美以两国对伊朗发动袭击以来，实际上一直处于封锁状态。

　　美国总统特朗普于美东时间6月14日在社交媒体发文表示，美国与伊朗的协议“现已完成”，他“授权”霍尔木兹海峡“免费开放”以及美国海军立即解除相关封锁。特朗普称，“与伊朗的协议现已达成。恭喜大家！我特此正式批准霍尔木兹海峡免费开放，并即刻授权美国海军解除封锁。世界各国的船只，发动引擎吧。让石油流动起来！”

　　一项既能疏通这条战略要道、又能结束两方对峙封锁的协议，对进口商及更广泛的市场而言，无疑是利好消息——但鉴于伊朗掌控海峡所获得的谈判筹码，该协议在实践中可能仍将面临多重障碍。

　　因此，海峡两侧的船只动向将成为关注焦点，交易商和船东正密切监控那些长期停泊在迪拜外海及阿曼湾的船队，这些船只随时可能决定穿越海峡并恢复航行。

　　一个难题在于，“欺骗”信号等船只通行手段——包括大量船只关闭应答器后穿越海峡——使得实时监控局势变得困难。即便在可见的船队中，也有部分船只数日甚至数周未曾报告位置。

　　无论如何，恢复霍尔木兹海峡的液化天然气运输，将有助于缓解自3月以来导致欧洲和亚洲天然气价格居高不下的供应短缺。

　　受相关协议消息影响，欧洲天然气价格在周一亚洲早盘一度下跌5.8%。国际油价开盘也大幅下挫，布伦特原油和美国WTI原油跌幅均超过4%。